9月18日，津濰高鐵9標段東營制梁場順利完成首片箱梁澆筑，標志著津濰高鐵山東段全線進入箱梁施工生產階段，項目建設進入主體施工階段。
據悉，該梁場采用智能化生產設備，箱梁制造可實現遠程智能控制，在降低安全生產風險隱患的同時，減少人力資源投入，提高生產效益。
津濰高鐵是全國“八縱八橫”、山東“四橫六縱”高速鐵路網的其中一縱，也是全國沿海高鐵和環渤海高鐵的重要組成部分。津濰高鐵山東段全長222.662公里，設計時速350公里。線路縱貫山東中部，對于強化魯北地區對外互聯互通，助力山東新舊動能轉換和全省經濟社會發展具有十分重要的意義。線路建成后，將加強北京市、天津市與山東半島、長三角區域的交通聯系。
