9月20日，記者從江蘇省鐵路集團獲悉，日前，滬寧沿江高鐵公網工程（搭建光纜、隧道、滆湖大橋）全部完成，經相關產權單位、設備管理單位、第三方檢測單位調試、試驗，各項技術指標和功能符合設計要求，驗收合格。
乘坐高鐵途經隧道、長大湖面等處時，時常會遇到“斷網”的尷尬，為解決這一問題，滬寧沿江高鐵公網工程共敷設光纜574.4條公里，在陽山隧道安裝2條電纜及配套設備，在滆湖特大橋安裝48處獨立天線桿及配套設備，以保證5G信號全覆蓋，消除列車行駛過程中的“信號盲區”。
據江蘇南沿江城際鐵路有限公司負責人介紹，本次公網工程驗收是對沿線公網建設效果的全面檢驗，一方面嚴格按照鐵路驗收標準進行驗收，保證列車運行安全；另一方面嚴格按照運營商標準進行驗收，確保項目建設符合和滿足運營商相關要求，使高鐵沿線及站臺站廳等室內外的5G信號覆蓋質量、容量滿足要求。屆時，待滬寧沿江高鐵開通運營后，旅客便可以同時享受高鐵的便捷出行與5G移動網絡的美好體驗，實現“人在車中坐，網絡暢快游”的愜意旅途。
滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，最高設計時速350公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8個車站，在太倉站經滬通鐵路一期接入上海。滬寧沿江高鐵開通后，將進一步拉近沿線的句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣與上海、南京的時空距離，對完善區域快速鐵路網，促進蘇南沿江地區經濟社會發展具有重要意義。
