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『合湛高鐵』調(diào)整初步設(shè)計(jì)通過(guò)國(guó)鐵集團(tuán)審查

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-09-25  來(lái)源:網(wǎng)易新聞  瀏覽次數(shù):480

湛江市發(fā)展和改革局消息:9月18日至20日,新建合浦至湛江高速鐵路調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)在北京順利召開(kāi)。



會(huì)議由國(guó)鐵集團(tuán)工程設(shè)計(jì)鑒定中心主持,廣東省發(fā)展和改革委、廣西自治區(qū)發(fā)展和改革委及湛江市政府、北海市政府等有關(guān)單位參會(huì),此次調(diào)整初步設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì)的召開(kāi),標(biāo)志著本項(xiàng)目前期工作取得又一里程碑式的重大進(jìn)展,為推進(jìn)施工圖設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


會(huì)上,中鐵二院就新建鐵路合浦至湛江線調(diào)整初步設(shè)計(jì)的整體情況、項(xiàng)目方案等進(jìn)行了詳細(xì)匯報(bào),專(zhuān)家組對(duì)本項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計(jì)文件及圖紙進(jìn)行了詳細(xì)審查和研討。與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)專(zhuān)家聽(tīng)取匯報(bào)后表示,本項(xiàng)目調(diào)整初步設(shè)計(jì)文件內(nèi)容全面,設(shè)計(jì)深度符合編制辦法規(guī)定,一致同意通過(guò)審查。



新建合湛高鐵項(xiàng)目是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于“大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)”重要指示的重大項(xiàng)目,是國(guó)家納入戰(zhàn)略規(guī)劃的重要項(xiàng)目,是連接?xùn)|西部地區(qū)的重要鐵路干線,對(duì)于推進(jìn)東西部協(xié)作、更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局具有重要意義,也是企業(yè)和群眾多年的期盼。


合湛高鐵按雙線電氣化標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),施工總工期為4年,自既有邕北線合浦站側(cè)向引出,經(jīng)北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站。


新建正線長(zhǎng)度140.439km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,新建北海北(越行站)、山口、廉江南、遂溪南站共4座車(chē)站,總投資約256.71億元,廣東段投資約158.41億元。


自5月31日合湛高鐵可行性研究批復(fù)以來(lái),市發(fā)展改革局積極作為,牽頭協(xié)調(diào)推進(jìn)制約合湛高鐵初步設(shè)計(jì)審查的相關(guān)前置工作,群策群力、全力以赴地為調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)議的順利召開(kāi)保駕護(hù)航。


本次調(diào)整初步設(shè)計(jì)審查會(huì)充分討論了線站位設(shè)置、重大立交通道方案、投資概算及施工組織計(jì)劃等專(zhuān)項(xiàng)內(nèi)容,我市全程參與并及時(shí)表達(dá)了相關(guān)訴求。


接下來(lái),市發(fā)展改革局將全力配合合湛高鐵的調(diào)整初步設(shè)計(jì)修編工作,加速推進(jìn)調(diào)整初步設(shè)計(jì)獲批,為項(xiàng)目早日開(kāi)工建設(shè)貢獻(xiàn)力量。(完)



項(xiàng)目規(guī)劃歷程:


合浦至湛江鐵路為國(guó)家“十二五”(2011-2015年)鐵路規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目。早在2011年2月,項(xiàng)目建議書(shū)就通過(guò)了國(guó)家發(fā)改委審批;2015年4月,國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告,標(biāo)準(zhǔn)為雙線時(shí)速200公里客貨共線鐵路。



但考慮到合湛鐵路是我國(guó)跨區(qū)域高速鐵路骨架網(wǎng)的組成部分,廣西壯族自治區(qū)經(jīng)與廣東省協(xié)商后,致函原中國(guó)鐵路總公司,建議將合湛鐵路調(diào)整為時(shí)速250公里的客運(yùn)專(zhuān)線。


2016年11月,項(xiàng)目250km/h速度標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整可研上報(bào)國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)審批,國(guó)家發(fā)改委于2017年5月組織了專(zhuān)家及行業(yè)評(píng)審。


2018年4月,為構(gòu)建海南國(guó)際自貿(mào)區(qū)(港)至我國(guó)內(nèi)陸西南、西北地區(qū)快速客運(yùn)主通道,建成與通道內(nèi)包(銀)海、廣湛等其他規(guī)劃線路標(biāo)準(zhǔn)相統(tǒng)一的高速鐵路,廣東省經(jīng)與廣西壯族自治區(qū)協(xié)商后,致函國(guó)鐵集團(tuán),又建議將合湛鐵路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為時(shí)速350公里的客運(yùn)專(zhuān)線,國(guó)鐵集團(tuán)于2019年12月完成項(xiàng)目350km/h設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整可研的審查工作。


此次調(diào)整初步設(shè)計(jì)通過(guò)審查,預(yù)示著從立項(xiàng)至今歷十余年,項(xiàng)目年內(nèi)將正式按照時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)落地建設(shè)。


 
 
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