龍巖市融媒體中心消息：9月26-27日， 國家發改委會同國家鐵路局率有關部門、單位專家組一行，赴龍龍高鐵武平至梅州段現場踏勘并召開可研評估暨行業評審會，這標志著項目前期工作取得重大進展，為下階段批復可研打下堅實基礎。福建省發改委副主任侯為東、龍巖市政府副市長馬勇參加相關活動。
會議認真聽取了項目可研總體方案情況匯報，參會各有關單位發表意見，專家組對進一步優化設計、提高經濟效益和社會效益等方面提出了明確要求，為加快項目審批提供了決策依據。
會議指出，龍龍高鐵是國家中長期鐵路網規劃和 “十三五”“十四五”規劃建設項目，是《國家綜合立體交通網規劃綱要》中“長三角—粵港澳主軸”的重要組成部分。項目來之不易，凝聚了國家有關部委和路地各方面的智慧和心血。
會議強調，項目早日開工建設對貫徹黨中央、國務院近日印發的《關于支持福建探索海峽兩岸融合發展新路、建設兩岸融合發展示范區的意見》，推動落實粵港澳大灣區建設、加快海峽西岸經濟區建設等發展戰略，盡快打通斷頭路，實現沿線老區蘇區群眾“高鐵夢”，打造龍巖至廣州、深圳2小時高鐵經濟圈，助推龍巖與廣州對口合作“老區+灣區”樣板意義重大。
龍巖市在會上做表態發言，表示將按照專家組的要求和國家部委的部署安排，傳承閩西紅色基因，發揚“沖沖沖”的工作作風，全力以赴做好各項要素保障，爭創項目審批“龍龍高鐵速度”，力促項目早日開工建設。
會前，專家組一行前往武平至梅州段武平站、蕉嶺站、梅州站等站點現場踏勘。
龍龍高鐵武平至梅州段項目位于福建省和廣東省境內，起于在建的龍龍高鐵武平站出站端，經龍巖市武平縣、梅州市蕉嶺縣、梅縣區、梅江區，止于梅汕高鐵梅州西站，大致呈南北走向，新建線路全長約101.7公里，總投資約193億元，按雙線、時速250公里設計建設。
其中，福建段約12.7公里、投資約17.5億元，全部工程在龍巖境內。根據計劃安排，力爭2023年底具備開工條件，2028年建成通車。
龍龍高鐵龍巖至武平段項目目前已完成靜態驗收，即將開展動態驗收和聯調聯試，計劃于今年12月建成通車。龍龍高鐵全線通車后，龍巖至梅州、深圳、廣州將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時，極大拉近兩地的時空距離。
