9月27日正式開工建設。開工動員大會當日在廣州市荔灣區舉行。
廣南聯絡線位于廣州、佛山兩市毗鄰地段，線路全長16.077公里，其中橋梁1.093公里，隧道13.21公里，正線橋隧比例88.97%，設計時速200公里，由中鐵第四勘察設計院負責設計，廣鐵集團廣州工程建設指揮部組織建設，建設工期4年。該聯絡線是粵港澳大灣區規劃中完善廣州樞紐的重要組成部分。
據了解，廣南聯絡線自廣州站引出，利用貴南廣聯絡線至廣州、佛山兩市交界處廣州市一側的五眼橋線路所，經廣州市荔灣區、佛山市南海區，以及廣州市番禺區，最后接入廣州南站。全線設廣州站和廣州南站2座車站，均為既有站；增設荔灣線路所和五眼橋線路所。
廣南聯絡線可連通廣州站、廣州白云站、廣州南站等鐵路樞紐主客站，連接起既有京廣普速鐵路、京廣高鐵、廣深港高鐵、貴廣高鐵、南廣高鐵、廣汕高鐵、廣珠城際、廣佛肇城際等線路，以及規劃建設的永清廣、廣河等鐵路，對充分發揮廣州鐵路樞紐各客站能力，實現深(圳)(香)港、珠(海)澳(門)始發旅客列車直通廣州中心城區，完善運輸組織具有重大意義。
該線路建成后，京廣鐵路和京廣高鐵將深度“牽手”，廣州大都會的交通樞紐功能將進一步增強。屆時，從香港西九龍站始發，高鐵有望一個小時進入廣州市中心城區。
