10月5日22時16分，隨著最后一車混凝土順利澆筑入模，由雄安高速鐵路有限公司建設，中鐵十局集團有限公司承建的雄商高鐵站前十二標首個最大跨度連續梁0號塊順利澆筑完成，為下一步連續梁施工奠定良好基礎，助力雄商高鐵全線早日開通。
施工期間，建設者精心組織、科學籌劃、優化配置，兩班倒不間斷施工，保證全程在場盯控澆筑過程，嚴格控制混凝土配合比、坍落度，確保混凝土質量，并對連續梁墩身各個關鍵工序、控制要點進行嚴格卡控，把好每道工序的安全質量關。
作為雄商高鐵站前十二標最大跨度的連續梁，菏澤特大橋跨G220東深線連續梁是雄商高鐵十二標段控制性工程，其跨度大，結構復雜，質量要求高。0號塊總長18米，梁面寬度12.6米，混凝土澆筑最大高度為9.6米，混凝土方量達814.83立方米，為保證混凝土的澆筑質量，建設者編制專項澆筑方案，采取布設串筒的方法，以保證混凝土的澆筑質量，順利完成本次關鍵節點工程。
作為國家高速鐵路網“八縱八橫”高速鐵路之京港(臺)通道的重要組成部分，雄至商高鐵是支撐引領“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”縱深發展，助力建設“雄安新區”，以及促進沿線地區社會經濟發展的重要基礎設施，也是京港(臺)綜合交通運輸通道中的骨干交通方式。項目建成后，將對引領“一帶一路”“京津冀協同發展”“長江經濟帶”我國三大戰略縱深發展，助力建設千年大計“雄安新區”，以及促進沿線地區社會經濟發展發揮重要的基礎支撐作用。
