9月28日，隨著最后一塊頂板砼澆筑完成，由中鐵十六局集團承建的蘇錫常城際鐵路先導段太倉站項目主體結構順利封頂，標志著該項目建設取得突破性進展，并進入最后沖刺階段。
蘇錫常城際鐵路先導段太倉站為蘇錫常城際鐵路先導段的起點站，位于滬通鐵路太倉站區西側站前大道，長216.8米，標準段寬22米。車站為地下二層單柱雙跨箱型框架設計，采用明挖順作法施工，整個基坑的作業面積超過5000平方米，相當于12個標準籃球場大小，深度達22.7米，堪比地下8層樓。
蘇錫常城際鐵路先導段太倉站與既有的太倉高鐵站相連，周圍道路主要為站前大道、站南路、S339省道等，地下管線錯綜復雜，車流量大，施工中存在較大的安全風險與不利因素。項目團隊精心組織、科學施工，全力推行并落實全員安全生產責任制，強化終端責任管理；以“標準化文明施工”與“揚塵治理觀摩工地”為管理目標，強抓項目環境管理，施工現場四周設置高檔塵隔離圍擋，采用霧炮、圍擋噴淋、車輛沖洗噴淋、內部道路灑水保濕等多道“抑塵防線”措施；不斷探索“四新技術”，有力提升施工效率與施工質量。在地下連續墻施工中，項目建設人員通過開展QC小組活動保證地下連續墻施工合格率，連獲嘉獎。在深基坑施工過程中，有針對性地組織科研攻關活動，形成授權專利、工法、論文10多項成果。
目前，蘇錫常城際鐵路先導段太倉站主體結構已全部完工，下一步將轉入頂板防水及覆土回填施工。該項目建成后，將與上海嘉閔線北延伸段貫通運營，屆時太倉到上海市中心的通勤時間將縮短至一小時內，對深入貫徹長三角一體化發展國家戰略等具有重要意義。（蘇州市鐵路辦）
