10月10日，由中國鐵路濟南局集團有限公司代建、中鐵十局承建的京雄商高鐵梁山至鄆城段首榀箱梁在菏澤市鄆城北制梁場順利架設，標志著該區段內箱梁架設施工拉開了序幕，為后續施工建設按下了“加速鍵”。
京雄商高鐵梁山至鄆城段全長26.8公里，是全線唯一與京九鐵路并行的區段，兩線相鄰最近只有5米，施工難度系數大，關鍵盯控環節多，包含梁山站、鄆城站站改，梁鄆特大橋施工、660孔箱梁制運架等多項重點施工。此次架設的首榀箱梁位于菏澤鄆城潘渡鎮李杭村梁鄆特大橋431號-432號墩，該箱梁長32.6米、寬12.6米、高3米、重725噸。
據介紹，為保證架梁施工有序推進，指揮部統籌強化協調、加強過程指導、研究分析架梁推進施工中的重難題和風險源。架梁前夕，多次組織召開專題會議，從架橋機、搬運機、提梁機等大型設備組裝、檢驗等方面作出了詳細部署，對現場作業人員進行技術交底和安全培訓教育，確保了首榀箱架設安全順利。
京雄商高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網京港(臺)通道的重要組成部分，是我國中部地區南北向鐵路旅客運輸的主通道。建成后，線路連接石濟高鐵、濟鄭高鐵、日蘭高鐵，可實現與京廣、京滬高鐵的互聯互通，將進一步優化路網整體功能，極大便利沿線群眾出行，對服務雄安新區建設、助力京津冀協同發展、促進山東西部經濟社會發展，具有十分重要的意義。
