近日，廣東鐵投集團所屬粵東城際公司主導建設的粵東城際鐵路跨南溪河斜拉橋135號主墩承臺順利澆筑完成，標志著跨南溪河斜拉橋施工取得又一重大進展，為后續橋梁塔柱施工奠定了基礎。
跨南溪河特大橋主橋采用雙塔雙索面半漂浮體系鋼混組合梁斜拉橋，橋長510米，橋塔采用鋼筋混凝土雙柱式鉆石塔，135號主墩橋塔高95.5米，136號主墩橋塔高98.5米，是全線控制性和重難點工程。
此次澆筑的主墩承臺長35.25米、寬29米、高5米，混凝土方量4560方，采用一次澆筑，為全線單次澆筑方量最大的混凝土工程，具有澆筑體量大、時間長、混凝土水化熱控制難等特點。
135號主墩基礎由26根樁徑2.5米、樁長91米的鉆孔樁組成，巖石強度高，入弱風化巖深度10米以上，鉆進困難，采用大直徑旋挖鉆機逐級擴孔工藝施工；鋼板樁圍堰長37.65米，寬31.4米，高18米；承臺內埋設5層冷卻水管和測溫元件，澆筑前，技術人員通過降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統、嚴控表面保溫保濕等措施，對大體積混凝土施工進行溫度控制。在澆筑過程中，管理人員現場全程盯控，對大體積混凝土溫度控制實時監測、動態調整，承臺施工一次成優。
為確保施工節點目標順利實現，項目團隊以奮進姿態，三班倒、連軸轉，始終保持沖勁，克服臺風、雨季等施工困難，提前17天完成承臺施工節點目標。
接下來，項目團隊將繼續瞄準節點目標，嚴控安全質量，狠抓施工進度，掀起“決戰四季度 決勝保目標”的大干熱潮。
