近日，西部陸海新通道西線重要組成部分——黃桶至百色鐵路初步設計近日獲得中國國家鐵路集團有限公司、貴州省和廣西壯族自治區聯合批復，標志著黃百鐵路前期審批手續全部辦結，項目建設進入施工準備階段。
根據批復內容，黃百鐵路全長312.62公里（貴州境內173.85公里，廣西境內138.77公里），設計時速160公里；其中新建線路300.4公里，利用既有南昆鐵路0.94公里，增建南昆鐵路二線11.28公里。全線共設27座車站，近期開放17個。主要技術標準為國鐵I級，正線數目為新建單線，設計速度為160公里/小時。概算總投資為317.68億元，其中貴州省境內概算投資為173.42億元。
初步設計批復確定在望謨縣城區祥樂設客運站，大觀鎮設貨運站布局，昂武站預留開辦客運條件，黃百鐵路望謨段前期工作目標圓滿達成。
作為西部陸海新通道西通道的重要節點工程，該項目是一條以貨運為主、兼顧客運的區域性干線鐵路。黃百鐵路的規劃建設，將連通成渝地區雙城經濟圈和北部灣經濟圈、粵港澳大灣區，成為我國西南地區貨物運輸出海路徑最短和最快捷的通道，對黔西南州地區融入新發展格局具有重要意義。
據了解，這條鐵路的規劃由來已久，早在2011年，黃百鐵路就被列入中國的“十二五”鐵路發展規劃，成為地區開發性重點項目。隨著時間的推移，又被納入《國家中長期鐵路網規劃》“十三五”“十四五”鐵路發展規劃、《西部陸海新通道總體規劃》等國家級別的戰略規劃。
“該項目經過黔西南州望謨縣，為充分發揮鐵路帶動地方經濟的作用，優化城市空間布局，黔西南州對內深入研究，對外匯報銜接，積極爭取站場設計更契合當地經濟社會發展需求。”黔西南州鐵路建設辦公室相關負責人表示，下一步黔西南州將錨定目標任務、時間節點，細化重點工作、明確責任分工，督促協調有關單位加快推進施工圖設計，抓緊完善征地拆遷前期工作，確保年內實現開工建設目標。
