10月25日，華容煤炭鐵水聯運儲配基地項目鐵路共線段正式開通。一條綠電“新通道”，搭載著國能岳陽電廠機組的“口糧”供應，將松木橋站與企業站串聯。
華容煤炭鐵水聯運儲配基地鐵路專用線工程是服務于華容煤炭鐵水聯運儲配基地及國能岳陽電廠燃煤運輸需求的線路，正線27.274km，疏解線2.622km，線路長度合計29.896km，新建洪山頭車站1座，改建松木橋車站1座。項目共線段全長6.6km，目前已通過工程驗收正式開通，專用線剩余部分20.6km，正在有序地進行鋪軌作業，計劃年底實現全線建成通車。
據悉，項目共線段承擔著為國能岳陽電廠機組輸送煤炭、保障能源供應的關鍵作用，建設期間克服新冠疫情、征地拆遷、長時間降雨等困難，嚴格按照國家規范和強制性標準組織施工，堅定不移抓管理促生產、抓落實謀發展，先后完成了新建涵洞38座、橋梁6座、軟路基處理、企業站線3條、綜合樓1座、站臺1座、軌道敷設，配套建設接觸網、電力、通信信號、信息工程、改建松木橋車站等多項工作內容。
鐵路專用線的正式開通，順利打通了電廠鐵路運輸“最后一公里”，極大提升國能岳陽電廠發電用煤的運輸能力，有效緩解湖南省煤炭供應緊張現狀，改變湖南來煤方式，充分發揮蒙華鐵路煤運通道與長江和洞庭湖的水運優勢，利用長江黃金水道構建北煤南運的多式聯運體系，服務國家“長江經濟帶”及“洞庭湖生態經濟區”兩大戰略，為華中地區沿江規模以上工業企業提供優質、清潔煤炭資源，對湖南省承接產業轉移、促進經濟發展具有重要意義。
