11月19日8時36分，隨著試驗列車55301次從成都東站緩緩駛出，標志著新建成都至宜賓高速鐵路聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段，為全線早日開通打下堅實基礎。
成都至宜賓高速鐵路，由新建成都東至宜賓東高速鐵路和新建重慶至昆明高速鐵路宜賓東至宜賓組成。成都至宜賓高速鐵路為雙線高速鐵路，設計時速350公里，全線共設成都東、天府、三岔湖、天府機場、資陽西、資中西、威遠、自貢、沿灘、南溪北、宜賓東、宜賓等12個車站，其中成都東站和自貢站為既有站，天府站為緩開站。
“此次運行試驗主要涉及故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。”成都局集團公司建設部相關負責人說。
據悉，成都至宜賓高速鐵路是四川省境內一條連接成都市、資陽市、內江市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網京昆通道的重要組成部分，在路網中具有非常重要的地位和作用。
鐵路部門提醒，成都至宜賓高速鐵路已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
