11月19日，中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段全線最長隧道白果樹一號隧道順利貫通，為后續架梁和無砟軌道施工奠定了堅實基礎。
滬渝蓉高鐵武宜段正線全長313公里，設計時速350公里，是我國“八縱八橫”高鐵網的重要組成部分。中鐵十一局承建的武宜段5標項目正線長度47.184公里，含橋梁18座35.023公里，路基7.764公里，隧道3座4.397公里，其中白果樹一號隧道為全線控制性工程之一。
白果樹一號隧道位于湖北省荊門市，全長3023.3米，地質條件極為復雜，先后穿越4個斷層破碎帶，Ⅳ級和Ⅴ級軟弱破碎圍巖長2180.3米，占隧道全長的72.11%，易引起突泥、涌水、掉塊等地質災害，是全線唯一的一級高風險隧道。
建設團隊針對復雜地質和極高風險特點，編制了專項施工方案，以標準化管理為抓手，在開挖作業線、支護作業線、仰拱作業線、防排水作業線、二襯作業線、輔助作業線六方面系統化運用先進工藝工裝，打造“放心”工程，助力企業高質量發展。
滬渝蓉高鐵全長2100公里，設計時速350公里，橫貫東中西、連接6省市、串聯3大城市群，是長江流域綜合立體交通體系的主骨干、全國八縱八橫高鐵網的主動脈。全線建成后，武漢3小時內可達上海重慶。
