11月23日，隨著重725噸的箱梁平穩(wěn)精準(zhǔn)落在濱東黃河特大橋上，中國鐵設(shè)集團(tuán)公司勘察設(shè)計的津濰高鐵全線首榀箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著津濰高鐵建設(shè)邁入新階段。
津濰高鐵起自天津樞紐濱海站，終到濟(jì)青高鐵濰坊北站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)、河北滄州市和山東德州市、濱州市、東營市、濰坊市。線路正線長度348公里，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為350公里/小時。
自津濰高鐵開工以來，集團(tuán)公司設(shè)計團(tuán)隊始終把“優(yōu)質(zhì)履約”作為第一責(zé)任，以服務(wù)現(xiàn)場為導(dǎo)向，加強(qiáng)設(shè)計供圖與配合施工，對重點(diǎn)問題加強(qiáng)盯控、閉環(huán)管理，及時完成了應(yīng)用新頒簡支梁通用圖變更設(shè)計，滿足了項目建設(shè)要求，團(tuán)隊將繼續(xù)守牢安全質(zhì)量底線，服務(wù)津濰高鐵和沿線地方高質(zhì)量發(fā)展，致力將津濰高鐵打造為精品工程、示范工程。
津濰高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之京滬輔助通道與沿海通道的共同組成部分，也是《黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃綱要》中快捷連通黃河流域和京津冀地區(qū)的重要通道。項目建成后，可補(bǔ)齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，在區(qū)域路網(wǎng)中形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道。
