11月25日，隨著廣佛環城際廣州南站至白云機場段（簡稱廣佛東環城際）金融城站-智慧城站區間（簡稱“金智區間”）上行線盾構完成下穿廣州地鐵五號線，標志著該區間同步實現雙線隧道貫通。
由廣東水電二局負責施工的廣佛東環城際金智區間線路全長4440米，包含一個明挖區間長118米和一個盾構區間長4322米。隧道采用兩臺直徑9130毫米土壓平衡盾構機施工，盾構內徑8米，外徑8.8米，環寬1.8米。上、下行線盾構分別于2021年2月22日、2021年4月8日始發掘進，自智慧城站小里程端12號、13號盾構工作井始發后一路向南掘進，沿線安全穿越了科韻路、上軟下硬不良地層、車陂涌、沈海高速公路、慈惠醫院、棠下電力運維中心、瘦狗嶺斷裂帶、廣園快速路、廣深鐵路、天盈創意園、廣州地鐵二十一號線、棠下涌、廣州地鐵十三號線、中山大道、東方國際商業廣場、黃埔大道、廣州地鐵五號線等重大風險源。
由于受制于科韻路交通疏解、管線遷改等外部復雜環境，項目明挖區間及盾構始發井施工被延期。為此，珠三角城際公司組織參建各方精心策劃、周密部署、高效施工，想方設法彌補前期遷改延誤的工期，在各方大力支持和共同努力下，盾構施工先后攻克上軟下硬地層中淺埋帶壓換刀建泥膜、斷裂帶深層土體加固等技術難題，完成辦理下穿廣州環城高速、廣深鐵路等外部施工許可，完成了下穿三條地鐵線路的各項內部流程，最終實現雙線盾構安全到達接收，確保了金智區間雙線隧道貫通。
廣佛東環城際起于廣州南站（不含），途經番禺區、黃埔區、海珠區、天河區、白云區，終點竹料站（不含），依次設大石站、科學中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龍洞站、大源站、太和站八座車站，正線全長46.7公里。目前，全線土建工程累計完成93%。8座車站已全部完成主體結構施工，正在進行附屬結構施工；9個區間中，6個區間貫通（全線16臺盾構機已安全出洞12臺）。
