12月5日上午，隨著最后一方混凝土緩緩入倉(cāng)，雄安新區(qū)至北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)快線（以下簡(jiǎn)稱“京雄快線”）項(xiàng)目雄安航站樓站最后一塊頂板澆筑完成，京雄快線雄安航站樓站主體結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)封頂。
雄安航站樓站位于雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)核心，是京雄快線的起點(diǎn)車站，也是全線三座地下車站中最后一個(gè)完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)摹＼囌締误w基坑最深處達(dá)32米，總建筑面積約4.5萬(wàn)平方米，與雄安國(guó)貿(mào)中心一體化設(shè)計(jì)、一體化施工建設(shè)。
自開(kāi)工以來(lái)，雄安集團(tuán)軌道快線公司組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位全面推行標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，現(xiàn)場(chǎng)施工做到“干干凈凈、清清爽爽”，工程實(shí)體做到“內(nèi)實(shí)外美、不滲不漏”，全面落實(shí)“三實(shí)三優(yōu)”標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造“雄安質(zhì)量”，將“高質(zhì)量建設(shè)、高水平管理、高質(zhì)量疏解發(fā)展并舉”全面貫徹落實(shí)到工程建設(shè)中。
京雄快線項(xiàng)目起自雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)，經(jīng)過(guò)廊坊市，到達(dá)北京大興，全長(zhǎng)約86公里，是新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要組成，也是新區(qū)規(guī)劃“一干多支，互聯(lián)互通，靈活編組，不斷生長(zhǎng)”軌道快線網(wǎng)的主干線，承擔(dān)著服務(wù)北京非首都功能疏解、展現(xiàn)新區(qū)城市功能形象的重任。京雄快線項(xiàng)目設(shè)站8座，其中3座地下車站、1座地面站、4座高架車站。
作為新區(qū)立體化綜合交通網(wǎng)絡(luò)上的重要組成部分，京雄快線對(duì)形成京雄一小時(shí)都市圈、打造“軌道上的京津冀”、促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要作用。雄安航站樓站建成后，可與雄忻高鐵，規(guī)劃地鐵M1、M2線實(shí)現(xiàn)4線同層換乘。同時(shí)，旅客可在此辦理值機(jī)、安檢、行李托運(yùn)，半小時(shí)直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)。
下一步，京雄快線雄安航站樓站從主體結(jié)構(gòu)建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)向車站附屬結(jié)構(gòu)施工，按照雄安國(guó)貿(mào)中心一體化設(shè)計(jì)施工要求，打造啟動(dòng)區(qū)地下空間綜合利用的典范。
