12月8日12時，隨著首列裝載377輛商品車的47822次貨運列車從合肥派河港鐵路物流基地鳴笛啟程，標志著新建合肥派河港鐵路物流基地開通運營。
該列貨運列車采用JSQ型鐵路貨物車輛，專門運輸商品車，具備單批運量大、裝卸效率高、運輸成本低等優勢。商品車可直接駛入車廂，無需安裝托架，每節車廂可裝載9至13輛汽車，是合肥派河港鐵路物流基地重要運輸車型之一。
合肥派河港鐵路物流基地位于合肥經濟技術開發區派河北側，緊鄰派河港布置。項目自恒通專用鐵路廠內站西端接軌，跨過蓬萊路，向東南延伸依次跨越紫石路、云谷路和在建市政道路至新建派河港站，新建正線長約3.5公里，投資總額約10億元。
合肥派河港鐵路物流基地項目于2022年底進場施工，建設單位合肥鐵路樞紐工程建設指揮部協同中鐵上海設計院、中鐵上海工程局、上海華東監理等參建單位科學統籌謀劃，合理編制施組，細化方案措施，克服總體工期短、遷改難度大、施工任務重等困難，安全、優質、高效推進項目建設，全力確保實現鋪軌、與正線貫通等重大節點目標，并順利通過中國鐵路上海局集團有限公司組織的靜態驗收、初步驗收、運營安全評估。
合肥派河港鐵路物流基地為綜合性公鐵水聯運貨場，是合肥派河國際綜合物流園的重要組成部分，涵蓋貨運、工務、通信、信號、電力、信息、車輛、房建等專業設備設施。規劃面積約917畝，其中鐵路貨場占地約672畝。終點站派河港站設有正線1股、到發線2股、貨物裝卸線4股。其中集裝箱貨物裝卸線2股，作業有效長780米；怕濕貨物線兼小汽車裝卸線2股，作業有效長450米，可滿足整列裝卸條件；同時，預留到發線2股、裝卸線2股。該物流基地貨源直接吸引范圍為合肥市經開區，輻射合肥市乃至周邊區縣。
作為合肥派河國際綜合物流園三大板塊之一，合肥派河港鐵路物流基地是合肥立體聯動物流體系中的重點工程。該項目建成運營后，通過多式聯運方式實現鐵路與水運、公路的有效銜接，解決合肥經濟技術開發區和合肥市制造企業物流運輸“最后一公里”難題，對于助推合肥都市圈建設和港鐵融合發展，完善我國中部經濟布局，促進區域協調發展等具有重要意義。
