12月11日，在中鐵大橋局集團(tuán)襄荊鐵路站前一標(biāo)宜城漢江特大橋架梁施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著架橋機(jī)鋼索在巨大絞盤(pán)的帶動(dòng)中緩緩向下，32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在99號(hào)橋墩與100號(hào)橋墩的墊石上，至此中鐵大橋局襄荊鐵路站前一標(biāo)王集制梁場(chǎng)箱梁架設(shè)突破百孔。
該項(xiàng)目自箱梁架設(shè)以來(lái)，采取多項(xiàng)措施，保證箱梁架設(shè)安全有序。除組織召開(kāi)專題會(huì)、嚴(yán)格技術(shù)交底培訓(xùn)，加強(qiáng)人員管理外，還按期做好設(shè)備保養(yǎng)和維護(hù)工作，對(duì)搬提運(yùn)架設(shè)備、液壓、電路及發(fā)動(dòng)機(jī)核心部位進(jìn)行保養(yǎng)，確保設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)；強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程的安全卡控，認(rèn)真辨識(shí)箱梁、橋墩墊石強(qiáng)度、機(jī)械設(shè)備、搬提運(yùn)架等各個(gè)工況的危險(xiǎn)因素，制定針對(duì)性較強(qiáng)的安全措施并在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)配備專職安全人員，達(dá)到架梁作業(yè)安全可控。
該項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人表示，此次箱梁架設(shè)突破百孔大關(guān)，是繼首孔箱梁成功架設(shè)之后的又一重大突破，鼓舞了參建人員的士氣，對(duì)加快襄荊鐵路建設(shè)具有重要意義。
新建襄陽(yáng)至荊門(mén)高速鐵路正線全長(zhǎng)116.73公里，是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八橫八縱”高速鐵路主通道之一，“呼南高鐵”的重要組成部分，項(xiàng)目建成后可實(shí)現(xiàn)“宜荊荊”都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通，對(duì)更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，促進(jìn)沿線資源開(kāi)發(fā)，打造鄂西生態(tài)旅游圈有積極意義。
