近日，由中鐵十一局參建的重黔鐵路壩子隧道順利貫通，為全線如期建成奠定了堅實的基礎。
重黔鐵路站前4標項目位于重慶市巴南區境內，承建24.34千米的工程施工任務。其中，壩子隧道為項目重點控制性工程，隧道全長5.471千米，最大埋深約210米，隧道設計縱坡30％，采用進出口雙向掘進施工。
壩子隧道以泥巖以及泥巖夾砂巖為主，穿越緩傾巖層、軟弱段、向斜軸部等不良地質，進口工區洞頂左側25米至右側50米自上至下50多米高度范圍內存在危巖落石地質，出口工區為反坡施工。此外，隧道右側線路分布五布河支流，施工條件復雜，環保施工要求高。
為保證隧道整體進度和施工安全，項目成立科技創新小組，精心制定施工方案，簡工序、創工藝、優工法，創新總結出適用于艱險山區長大隧道的短臺階快速施工工法，該工法上臺階長10米，高7.5米，下臺階左右側錯開3至5米，是實現上下臺階同步推進、同步爆破、同步出渣、同步初噴立架、依次噴射混凝土的循環舉措。同時，通過嚴格控制安全步距，杜絕了傳統長臺階工法中下臺階兩側拉槽施工現象，有效降低隧道施工安全隱患。此外，采用視頻監控、安全步距監測系統、隧道監測信息化系統、隧道斷面3D掃描儀等措施保障隧道安全及質量。目前，該隧道通過技術創新，取得發明專利2項，實用新型專利3項，編寫工法1篇，獲得省部級工法1項。
下一步，項目將緊扣“高質量發展三年行動暨對標一流企業價值創造行動”這一關鍵主題，繼續開展路基填筑、連續梁、洞門墻等附屬工程施工工作，保質保量完成施工任務，嚴格落實安全生產責任，為企業高質量發展貢獻力量。
