記者1月3日從中國鐵路太原局集團有限公司獲悉，2023年，大秦鐵路全年累計完成貨物運輸量4.22億噸，同比增長6.4%，創4年來新高。
全長653公里的大秦鐵路，西起山西大同，東至河北秦皇島，是中國第一條雙線電氣化重載運煤專線，也是中國“西煤東運”的主通道。其煤炭運量占中國鐵路煤運總量的1/5，用戶群輻射26個省份，被譽為“中國重載第一路”。
自開通以來，大秦鐵路一直承擔著能源保供重任。為滿足中國經濟社會發展對能源的需求，30余年來，大秦鐵路歷經3次擴能改造，年運量從最初設計的1億噸到2018年創下4.51億噸最高紀錄，達到世界公認單條鐵路運能極限的2.25倍。
如今，每天約90對重載列車在大秦鐵路往返穿梭，其中，2.6公里長的2.1萬噸列車就有50多對，為提升運輸效率，發車間隔由15分鐘壓縮至12分鐘左右，形成連接山西、陜西、內蒙古西部“煤海”的“烏金長河”。
同時，中國鐵路太原局集團有限公司還安排專班，對接各大電廠，掌握存煤可耗天數，并加強與煤炭企業對接，提升“公轉鐵”接運能力，保障對口供應的各大電廠存煤可耗天數常態化保持在20天以上。
