1月3日，中國鐵路成都局集團有限公司2024年首次線路設備集中修在襄渝線拉開帷幕。此次集中修主要開展8項設備整治，包括更換鋼軌、鋼軌打磨、道岔搗固等，以及對線路設備進行全面整修，共有500余名作業人員參與其中。
襄渝鐵路是連接湖北襄陽和重慶兩大城市的一條重要鐵路線路，全長約872公里，日均辦理客、貨運列車85對。該鐵路是中國西南地區的重要交通干線，同時也是中歐班列貨源集結的重要通道。此次春運前的設備集中整治，將進一步提高該條鐵路的線路質量及運輸效率，為春運期間列車運輸安全保駕護航。
“這次集中修預計于1月23日結束，采用180分鐘‘大天窗’模式，計劃使用15個天窗，主要完成襄渝鐵路高興至興隆場區段線路大機搗固20.9公里；道岔大機搗固30組；線路大機打磨24.3公里；成段更換新鋼軌18.374公里；北碚站站線清篩換枕3.046公里，同步完成焊縫及道岔小機打磨等維修作業項目。”重慶工務段線路技術科副科長王軍衛介紹道。
春運將至，鐵路運輸運量激增，旅客、物資運輸任務繁重，線路設備質量也將面臨更大的考驗，中國鐵路成都局集團有限公司重慶工務段搶抓春運前的設備提質黃金期，集中管內施工力量，全力推進施工任務，為春運期間人員、物資運輸暢通提供安全保障。
為確保施工安全有序推進，重慶工務段積極開展集中修區段設備質量分析、現場踏勘調查、前期準備、方案編制、集中修實施安排、后勤保障等措施，為集中修的順利推進做足充分準備。
