1月10日凌晨，隨著京雄城際固安東站T11長(zhǎng)軌車(chē)將第一組500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)卸落，懷興城際（原新建城際鐵路聯(lián)絡(luò)線）一期和津興二期工程建設(shè)從線下施工正式轉(zhuǎn)入線上鋼軌鋪設(shè)階段。
此次鋪軌施工采用T11長(zhǎng)軌車(chē)直鋪鋼軌方式。長(zhǎng)軌車(chē)從大紅門(mén)站始發(fā)，途經(jīng)大李線李營(yíng)線路所，進(jìn)入京雄城際北京大興站和大興機(jī)場(chǎng)站，到達(dá)固安東站完成越站調(diào)車(chē)后進(jìn)入工程線，開(kāi)始全線鋪軌施工。本次鋪軌共計(jì)110公里，工期2個(gè)月，涉及Ⅱ級(jí)施工1次，Ⅲ級(jí)重點(diǎn)施工28次。
懷興城際一期、津興二期工程作為京津冀城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)的重要項(xiàng)目，是北京新機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”綜合交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，是落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展重大國(guó)家戰(zhàn)略、落實(shí)北京城市總規(guī)“一核兩翼”空間結(jié)構(gòu)的重要交通設(shè)施，對(duì)完善京津冀核心區(qū)鐵路樞紐功能、實(shí)現(xiàn)軌道多網(wǎng)融合、鐵路航空多式聯(lián)運(yùn)具有重要意義。
