從中國鐵路哈爾濱局集團有限公司獲悉，3月25日，在位于黑龍江省綏化市慶安縣的哈伊高鐵哈爾濱至鐵力段施工現場，歷時近1小時的架梁作業后，長32米、重約750噸的箱梁穩穩架設在安邦河特大橋橋墩上，標志著我國在建最北端高鐵哈伊高鐵哈鐵段建設正式進入架梁施工階段，為后續全線鋪軌奠定了堅實基礎。
哈伊高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京哈—京港澳通道的延長線，是我國在建緯度最高、全線所處地區全年溫差最大、首條穿越多年島狀凍土區的高速鐵路。線路起自黑龍江省哈爾濱市，途經綏化市，終至伊春市，正線全長318公里，設計時速250公里。哈伊高鐵由哈爾濱至鐵力段、鐵力至伊春段組成。其中，鐵力至伊春段已于2021年10月開工。哈爾濱至鐵力段于2022年10月開工，正線全長188公里，全線新建線路橋梁占比72%，橋梁大跨度連續梁和架梁工程控制全線工期。
