4月1日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司(以下簡稱“西成客專陜西公司”)建設(shè)，中鐵二十一局集團有限公司施工的西延高鐵新尚家溝隧道安全順利貫通。
西延高鐵新尚家溝隧道位于陜西省延安市寶塔區(qū)境內(nèi)，全長1450m，為單洞雙線隧道。該地區(qū)屬黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道穿越黃土沖溝，以淺埋形式通過，最大埋深約130m，最淺處拱部出露于地表。
據(jù)了解，該隧道于2021年7月15日開始進(jìn)洞施工。在施工中，建設(shè)單位采用CTR300A懸臂式掘進(jìn)機開挖，避免了爆破施工對既有線營業(yè)安全的影響。同時，該隧道配備有5G信號視頻監(jiān)控系統(tǒng)、聲光報警系統(tǒng)、應(yīng)急喊話系統(tǒng)等先進(jìn)的安全設(shè)施設(shè)備和智能液壓臺車、自行式仰拱棧橋等先進(jìn)的智能化工裝設(shè)備，確保了隧道施工安全及質(zhì)量。
此外，該隧道還開展了國鐵集團《鐵路隧道機械化施工關(guān)鍵技術(shù)研究》重點課題研究，采用現(xiàn)場調(diào)查、現(xiàn)場測試、理論分析與數(shù)值模擬的方法，揭示了高鐵隧道懸臂掘進(jìn)機施工圍巖損傷時空演變機制，形成了機械強制通風(fēng)+物理除塵+物理隔斷的懸臂掘進(jìn)機高鐵隧道施工通風(fēng)降塵方法，形成高水平論文5篇，申請專利2項，申請施工工法1項，為后續(xù)國內(nèi)隧道機械化開挖技術(shù)積累了寶貴經(jīng)驗。
西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，線路全長299.8公里，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路，設(shè)計速度350公里／小時，是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架的重要構(gòu)成，是“十四五”時期的重點建設(shè)項目。
線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。
