4月28日，記者從中國中鐵七局三公司處獲悉，由該公司承建的國道109宗格公路項目上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋主墩樁基順利開鉆，標(biāo)志著該項目上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋涉鐵施工正式拉開序幕。
上跨青藏鐵路轉(zhuǎn)體橋是國道109宗格公路項目的控制性工程，技術(shù)難度高、安全風(fēng)險大。轉(zhuǎn)體橋設(shè)計為T型結(jié)構(gòu)，主墩兩側(cè)為2×50米預(yù)應(yīng)力懸臂梁，重量約7000多噸，采用滿堂支架法澆筑完成后，順時針旋轉(zhuǎn)70度與青藏鐵路完成上跨交叉。
“為確保轉(zhuǎn)體橋施工過程中青藏鐵路安全運行，青海省公路局協(xié)調(diào)各參建單位，積極與中國鐵路青藏集團公司對接，提前對有影響的鐵路通信光纜和電力線路完成遷移，委托青藏集團公司代建管理和安全監(jiān)護。施工單位嚴(yán)格按照方案組織施工，加強現(xiàn)場管理，全力保障工程建設(shè)和鐵路運行安全。”項目經(jīng)理毛三保說。
國道109宗格公路項目是青海省重點建設(shè)項目，路線起于都蘭縣宗加鎮(zhèn)，終點與國道109線 K2755+502處設(shè)平面交叉相接，總長202.904Km。項目對促進柴達木循環(huán)經(jīng)濟區(qū)交通運輸質(zhì)量、內(nèi)聯(lián)外通、資源開發(fā)與利用，加快青海省、西藏自治區(qū)及項目沿線地區(qū)社會經(jīng)濟和旅游事業(yè)的發(fā)展，以及對中國西部地區(qū)的平衡發(fā)展和穩(wěn)定有著重要意義。
