近日，有網(wǎng)友在濟(jì)南市人民政府網(wǎng)咨詢：“聊泰鐵路已納入濟(jì)南、泰安、聊城三市的十四五交通規(guī)劃，現(xiàn)控制性工程公鐵大橋已于2024年3月26日通車。聊泰鐵路規(guī)劃已久，且已納入國家中長期鐵路規(guī)劃，現(xiàn)想了解一下這條鐵路的進(jìn)展情況？”
對此，濟(jì)南市發(fā)改委4月17日答復(fù)：
“聊泰鐵路項目正在對可研報告進(jìn)行修編，尚未取得接軌批復(fù)，其中部分核準(zhǔn)要件過期，需重新辦理，計劃2024年完成項目立項核準(zhǔn)，預(yù)計“十四五”末開工建設(shè)。關(guān)于泰肥鐵路電氣化改造工程請咨詢中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)。”
聊泰鐵路項目規(guī)劃由來已久。濟(jì)南市發(fā)改委從2006年3月份開始牽頭開展前期工作；2011年，列入山東省“十二五”重點建設(shè)項目；2015年7月，完成可行性研究報告評審。
聊泰鐵路新建線路全長約85公里，連接京九與京滬兩大干線鐵路，投資總額約90億元，被列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018—2035年）》。
根據(jù)規(guī)劃，線路由邯濟(jì)鐵路聊城東站引出，在東阿縣艾山卡口下游2公里處以公鐵合建橋跨越黃河，終至泰肥鐵路湖屯站，途徑聊城市（經(jīng)開區(qū)、茌平區(qū)、東阿縣），濟(jì)南市（平陰縣），泰安市（肥城市）。
全線設(shè)車站5座， 其中改造既有車站2座，分別為聊城東站和湖屯站；新建車站3座，分別為平陰、顧官屯、廣平。
在聊泰鐵路建成后，可緩解濟(jì)南、聊城鐵路樞紐壓力，進(jìn)一步提升山東省內(nèi)鐵路網(wǎng)的運能及運力。
同時可實現(xiàn)邯濟(jì)—聊泰—辛泰—膠濟(jì)線以及邯濟(jì)—聊泰—磁東—東平—兗石鐵路的貫通，形成晉冀豫魯貫通東部沿海的兩大通道，打通晉煤在山東省魯中地區(qū)東南方向鐵路調(diào)運的直供通道，從而使從聊城方向至泰安方向的直達(dá)距離縮短120公里以上。
