5月24日，針對網友在人民網“領導留言板”上留言咨詢“蘭張三四線武威至張掖段建設情況”，中共金昌市委督查室答復：
“蘭張三四線鐵路主要由國鐵集團投資建設。近年來，金昌市始終把蘭張三四線鐵路武威至張掖段項目建設作為“一號工程”來抓，多次在全國兩會、省兩會期間呼吁國鐵集團加快推進項目實施。
成立了由市政府主要負責同志為組長、分管負責同志為副組長，市直相關部門、縣區政府、相關企業主要負責同志為成員的協調推進領導小組，專門研究，協調推動立項工程，并按照國鐵集團工作計劃，對涉及金昌市的各項工作任務進行細化分解，形成責任清單，印發至相關部門全力推進落實。
該項目在省委省政府的高度重視下，在省直相關部門、中鐵蘭州局集團、省鐵投集團、中鐵第一勘察設計院、中鐵第五勘察設計院的大力支持下，前期工作取得了實質性進展。
目前，已積極協助國鐵集團完成沿線環境敏感點核查，社會穩定風險評估，用地預審，以及可研和初設階段的實地踏勘等，省政府已同意國鐵集團出資比例意見，可研報告待國鐵集團批復，初設報告已完成初步審查，項目設計單位正在同步開展施工圖設計等工作。
同時，金昌市已編制完成金昌南站規劃方案，以及站前廣場、交通樞紐、連接道路等部分項目的可研報告，待線路工程開工后同步啟動相關工作，“金昌南站已經開工并舉行了開工儀式”的消息不屬實。
下一步，市發改委將繼續加強與省委省政府的匯報銜接，協調國鐵集團盡快批復項目可研報告，盡早開工建設。”
項目概況：
根據可研方案，蘭張高鐵武威至張掖段線路全長244.025公里，設計時速250公里，計劃工期4年，估算總投資約273億元。
全線擬設武威東站、朱王堡站、金昌南站、山丹北站、張掖西站等5座車站。
線路從在建中川機場至武威段武威東站引出，向北跨越金色大道、金武高速，跨北河進入金昌市境內，經朱王堡鎮設站；向北延伸于寧遠堡鎮西灣村設金昌南站，出站向西穿東大山、跨蘭新線至芨嶺，傍既有蘭新線而下，經山丹縣于縣城北側新設山丹北站，折西經東樂鄉，繞避山羊堡灘墓群，引入蘭新高鐵張掖西站。
項目東起蘭州鐵路樞紐蘭州西站，西與蘭新第二雙線銜接，是區域高速鐵路網的重要組成部分，是武威、金昌、張掖城市群與蘭州地區客運交流的重要交通基礎設施，也是河西走廊經濟帶及新疆地區和內地聯系的重要通道。
蘭張高鐵分為中川機場至武威段和武威至張掖段兩段建設。目前，中川機場至武威段已進入試運行階段，預計今年6月中旬投入運營。
