5月24日，漳汕高鐵福建段東山跨海特大橋全線首個橋梁樁基動工開鉆。
當天中午，經過1個小時施工，樁孔直徑1米、樁基深度40米的首鉆順利達標完成，標志著9.52公里的東山段二臺四線的高速鐵路建設施工拉開帷幕。
漳汕高鐵福建段東山跨海特大橋全長20.262公里，此次開工的東山段需要鉆2623根樁基，施工地質復雜，樁基大部分在海上。
“東山跨海特大橋穿越八尺門海域，包括養殖區、地下孤石、灘涂區等，地質條件復雜，從鉆孔到灌注大概需要8個小時，我們采用旋挖鉆施工，保質保量完成施工任務。”中鐵四局漳汕高鐵東山跨海特大橋施工負責人第五亞東說道。
據了解，漳汕高鐵為國家規劃的沿海高鐵通道寧波至廣州高速鐵路的重要一段，全長176公里。
其中，福建段長127.2公里，廣東段長48.8公里，設計時速350公里。設漳州、漳浦、東山島、詔安南、饒平南、汕頭東站（預留）、汕頭7座車站，其中漳州、漳浦、汕頭為既有車站，其余為新建車站，建設工期4.5年，預計2028年下半年建成通車。
漳汕高鐵建成后，將打通東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點，成為長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道。
