5月30日9時58分，廣西南寧至憑祥高速鐵路崇左至憑祥段(以下簡稱南憑高鐵崇憑段)憑祥東站首個樁基開鉆，標(biāo)志著全線站房建設(shè)啟動，項目全面進入站后施工階段。
南憑高鐵崇憑段于2022年7月全面開工，正線全長81.52公里，設(shè)計時速250公里，預(yù)計2025年建成通車。目前，南憑高鐵崇憑段路基土石方完成98.86%、橋梁完成92.85%、隧道完成97%。
南憑高鐵崇憑段新建三座站房，分別為寧明東站、龍州站、憑祥東站。
憑祥東站站房總建筑面積7980.26平方米，最高聚集人數(shù)1100人，車場為3臺5線；寧明東站站房總建筑面積4781.85平方米，最高聚集人數(shù)400人，車場為2臺4線；龍州站站房總建筑面積7998.54平方米，最高聚集人數(shù)800人，車場為2臺4線。
“高鐵站作為城市的門戶，我們在設(shè)計上融入了獨具特色的地域文化元素，比如憑祥東站的外立面參考了友誼關(guān)城門形象，寓意‘開放之城南疆雄關(guān)’。
站房屋檐提取了友誼關(guān)多層建筑形式，立面造型采用層疊的直線構(gòu)型，既詮釋了厚重的歷史記憶，也彰顯了時尚美學(xué)的魅力。”國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部崇左現(xiàn)場指揮部副指揮長石洪潤說。
施工單位中鐵四局崇憑站房項目部相關(guān)負責(zé)人孫林介紹，站房建設(shè)運用BIM、自動化智能監(jiān)測等先進技術(shù)，并采用智能噴淋降塵綠色環(huán)保技術(shù)，實現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材和環(huán)境保護。
南憑高鐵崇憑段途經(jīng)邊防重鎮(zhèn)龍州縣、“祖國南大門”憑祥市等邊境地區(qū)。
線路建成通車后，南憑高鐵將實現(xiàn)全線貫通運營，南寧至憑祥鐵路運輸時間僅需1個多小時，形成中國通往東盟的重要國際運輸通道，對完善邊境交通基礎(chǔ)設(shè)施，提升廣西與東南亞等地區(qū)的互聯(lián)互通水平，助力廣西融入“一帶一路”，加快西部陸海新通道建設(shè)具有重要意義。
