7月7日晚9時許，歷時9個小時連續(xù)作業(yè)，渝萬高鐵最大、最深的鋼圍堰——?井河雙線特大橋7號主墩雙壁鋼圍堰首次封底混凝土澆筑順利完成，標志著該橋梁施工進入攻堅階段。
本次澆筑的7號主墩鋼圍堰，深43.5米，相當于15層樓高。重量達2100多噸。待本次澆筑找平層強度達標后，將再進行第二次澆筑。屆時，形成的5.5米厚的封底混凝土，將為鋼圍堰安全度汛，以及承臺、橋墩施工創(chuàng)造有利條件。
發(fā)布日期：2024-07-09 來源：央視新聞客戶端 瀏覽次數(shù)：1045
7月7日晚9時許，歷時9個小時連續(xù)作業(yè)，渝萬高鐵最大、最深的鋼圍堰——?井河雙線特大橋7號主墩雙壁鋼圍堰首次封底混凝土澆筑順利完成，標志著該橋梁施工進入攻堅階段。
本次澆筑的7號主墩鋼圍堰，深43.5米，相當于15層樓高。重量達2100多噸。待本次澆筑找平層強度達標后，將再進行第二次澆筑。屆時，形成的5.5米厚的封底混凝土，將為鋼圍堰安全度汛，以及承臺、橋墩施工創(chuàng)造有利條件。
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