7月11日，自然資源部辦公廳印發(fā)《關(guān)于寶成鐵路改造及新建青白江至金堂線建設(shè)用地預(yù)審意見的函》，項(xiàng)目建設(shè)用地預(yù)審正式獲得自然資源部批復(fù)。這一重大進(jìn)展，為早日開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
本項(xiàng)目是構(gòu)建都市圈多元化交通體系的重要組成部分，是關(guān)聯(lián)成都中心城區(qū)與新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣的主要客運(yùn)骨干線路之一，也是解決城市交通擁堵、環(huán)境污染等城市發(fā)展問題的重要舉措。
項(xiàng)目建成后對沿線區(qū)域快速便捷的對外交通樞紐，加速新都區(qū)、青白江區(qū)和金堂縣融入成都中心城區(qū)等方面具有重大工意義。
根據(jù)批復(fù)，該項(xiàng)目用地應(yīng)控制在57.68公頃(865畝)以內(nèi)，其中農(nóng)用地29.15公頃(437畝)，耕地20.08公頃(301畝)，涉及永久基本農(nóng)田9.46公頃(142畝)。在初步設(shè)計(jì)階段，必須嚴(yán)格保護(hù)耕地，按照鐵路項(xiàng)目有關(guān)用地標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)控制用地規(guī)模。
該項(xiàng)目已列入國家發(fā)展改革委印發(fā)的《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》( 發(fā)改基礎(chǔ)[2021]1788號)，屬于2023年需中央加大建設(shè)用地保障力度的國家重大項(xiàng)目清單中項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資80.15億元。
本項(xiàng)目起自成都市金牛區(qū)，終至金堂縣，境內(nèi)涉及成華區(qū)、金牛區(qū)、新都區(qū)、青白江區(qū)、金堂縣。
線路全長49.461km，其中既有寶成線成都至青白江段長度24.105km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客貨共線鐵路，正線數(shù)目為雙線，鐵路等級I級，設(shè)計(jì)時速120km/h；
新建青白江至金堂段正線長度24.256km，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為市域鐵路，正線數(shù)目為雙線，鐵路等級為I級，設(shè)計(jì)時速160km/h；
新建龍?zhí)端轮潦昴下?lián)絡(luò)線長1.1km，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城際鐵路，正線數(shù)目為單線，設(shè)計(jì)時速80km/h。
項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容包括路基長度25.437km，橋梁長度17.224km，車站10座(站場長度6.8km)，其中地面站5座，高架站5座，平均站間距5.38km，設(shè)線路所1處。最大站間距13.178km (興城大道~彌牟)，最小站間距1.59km (成鋼~川化)。
