7月22日，包銀高鐵內蒙古段首個新建高鐵站——新建巴彥淖爾站投入使用。
巴彥淖爾站位于巴彥淖爾市臨河區，該站于2022年7月開工建設，總建筑面積7998.60平方米，候車廳面積3535.28平方米，站場規模5臺13線，中鐵六局承擔了該站的站房工程和雨棚建設任務。
作為包銀高鐵內蒙古段首個投入使用的新建高鐵站，在工程建設過程中，為進一步加快站房主體結構施工進度，中鐵六局包銀高鐵站房工程項目部將施工作業面劃分為3個流水段，全程采用網格化流水作業，作業高峰時現場投入施作業人員達200余人，投入塔吊、吊車、挖掘機、裝載機等大型機械共計30余臺。
巴彥淖爾站站房施工所處位置地下水位較高，在基坑開挖至4至5米時，便會出現涌水現象。為解決該項難題，在施工過程中項目部多次研討論證，最終以采取管徑降水方案、設置沉降觀測點、基坑邊坡混凝土噴錨等方式進行有效控制，保障了深基坑作業安全和基礎混凝土質量。
隨著巴彥淖爾站投入使用，包銀高鐵建設邁出重要步伐，內蒙古西部高鐵建設取得新進展。包銀高鐵是國家“八縱八橫”高鐵網京蘭通道的重要組成部分，東起內蒙古包頭市，西至寧夏銀川市，正線全長420公里，設計時速250公里。包銀高鐵全線建成后，包頭到銀川通行時間將由6小時縮短至2小時左右，將充分滿足內蒙古、寧夏等地的旅客出行需求，對完善國家高速鐵路網布局、優化京蘭通道綜合運輸體系具有重要意義。
