近日，伴隨著最后一方混凝土澆筑完成，金建鐵路跨杭新景高速公路特大橋3-4號墩（51+100+51）米連續(xù)梁順利合龍。這是跨杭新景高速公路特大橋五聯(lián)連續(xù)梁中最后一聯(lián)連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著金建鐵路項(xiàng)目建設(shè)又取得突破性進(jìn)展，為后續(xù)箱梁架設(shè)、鋪軌等線上工程施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為整個(gè)高鐵項(xiàng)目注入了新的活力。
跨杭新景高速公路特大橋位于浙江省建德市境內(nèi)，全長2396.09米，有58個(gè)墩臺、5聯(lián)連續(xù)梁，最高橋墩達(dá)36.5米。橋梁雙線跨越臨金高速公路后分左右線，分別上跨G320國道及杭新景高速公路，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。本次完成澆筑的雙線連續(xù)梁為上跨臨金高速，采用掛籃懸臂澆筑法施工，0#號塊及邊跨直線段采用三角托架結(jié)構(gòu)施工，其余12×4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃懸臂法施工，中部13號變截面節(jié)段在邊跨合龍之后、中跨合龍之前采用掛籃懸臂法施工澆筑。
據(jù)悉，金建鐵路為設(shè)計(jì)時(shí)速250公里的雙線高鐵，全長64.51公里，自金華站引出，向北經(jīng)蘭溪市、建德市，接入建德站，是以中長途客流為主兼顧城際旅游客流的客運(yùn)專線，金建高鐵建成后，建德去蘭溪只要15分鐘，金華去黃山只要1小時(shí)。
同時(shí)，金建鐵路也是一條集名山、名水、名勝為一體的黃金旅游線路，建成后，將打通金華西北方向的鐵路出口，開辟直達(dá)皖豫蘇等省份的鐵路新通道，串聯(lián)起杭黃高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵、金溫鐵路四條線路，將長三角地區(qū)“皖江經(jīng)濟(jì)帶”“黃山旅游經(jīng)濟(jì)圈”“浙中城市群”“溫州經(jīng)濟(jì)圈”等多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈緊密聯(lián)系在一起，成為“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，對構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、帶動(dòng)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈旅游資源聯(lián)動(dòng)發(fā)展以及推進(jìn)共同富裕具有重要意義。
