8月12日，由鐵投集團所屬粵東城際公司投資建設的粵東城際鐵路首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利完成澆筑，這是項目全線完成的首聯(lián)道岔連續(xù)梁，標志項目整體施工邁向了新的階段。
首聯(lián)道岔連續(xù)梁位于揭陽市長美站至揭陽南站特大橋8-12號墩，連續(xù)梁全長130.6米，底板寬4.9米，頂板寬11.6米，梁高2.26米，設計澆筑C50混凝土1298.355立方米。
為確保首聯(lián)道岔連續(xù)梁的順利澆筑，粵東城際公司組織參建單位編制了道岔梁混凝土澆筑專項方案，嚴格把控機械設備配置、拌合站混凝土供應組織、梁體澆筑及振搗方式等方面要求，對全體作業(yè)人員進行了詳細的安全質(zhì)量交底和培訓，及時協(xié)調(diào)施工過程中各項工作，確保了首聯(lián)道岔連續(xù)梁順利完成澆筑。
首聯(lián)道岔連續(xù)梁的成功澆筑，為項目后續(xù)施工奠定了扎實基礎，粵東城際公司繼續(xù)強化組織協(xié)調(diào)職能，鉚足干勁，確保優(yōu)質(zhì)、高效地完成全年生產(chǎn)目標任務。
粵東城際鐵路是國家發(fā)展改革委批復的粵東地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“一環(huán)一射線”的重要組成部分，連接了汕頭站、潮汕站、揭陽站和揭陽潮汕機場等交通樞紐，引入汕潮揭三市中心城區(qū)。
粵東城際鐵路建成后，汕頭、潮州、揭陽三市區(qū)域內(nèi)主要經(jīng)濟據(jù)點、人口密集區(qū)和交通樞紐將串珠成鏈，區(qū)域交通“內(nèi)循環(huán)”進一步打通，并通過與汕汕高鐵、梅汕高鐵、廈深高鐵、汕漳高鐵和廣澳港鐵路等鐵路銜接加速暢通“外循環(huán)”，實現(xiàn)粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)、廈漳泉、贛南、閩西等地區(qū)主要城市的便捷往來，加速促進粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實現(xiàn)高水平聯(lián)動，對構建汕潮揭“30分鐘通勤圈”和促進粵東地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
