作為兩廣重要通道的合湛鐵路近日不斷傳來好消息：12月3日，國鐵集團工程管理中心正式批復新建合浦至湛江鐵路廣西段項目施工圖。12月4日，合湛鐵路廣西段開始施工、監理掛網招標，合湛鐵路開工建設進入倒計時。
10月30日，生態環境部批復合湛鐵路項目環評后，國鐵南寧局沿海鐵路建設指揮部立即開展初步設計報批工作，主動協調國鐵集團以及廣西、廣東相關政府部門，最大程度縮短初步設計的會簽、會章時間。11月19日，國鐵集團、廣西壯族自治區人民政府、廣東省人民政府聯合批復合湛鐵路初步設計。12月4日，合湛鐵路廣西段施工、監理招標在北京市公共資源交易服務平臺掛網公告，為合湛鐵路開工建設打下堅實基礎。據了解，合湛鐵路將于12月底完成招標后開工。
合湛鐵路項目線路西起北海市合浦縣，向東經鐵山港海灣后進入廣東省境內，經廣東廉江市后由遂溪縣南側引入湛江樞紐，正線長度約139公里（其中廣西境內約62公里），配套建設北海聯絡線約15公里。設計時速350公里，按高速鐵路雙線電氣化標準設計，項目總工期為4年。
據了解，合湛鐵路是國家中長期鐵路規劃“八縱八橫”高速客運網中“八縱”之包（銀）海通道和“八橫”之沿海通道的重要組成部分，是兩個通道的共線段落。合湛鐵路建成后將是兩廣間繼南廣、貴廣、南珠之后的第4條高鐵通道。
