交通是興國之要、強(qiáng)國之基，也是強(qiáng)省建設(shè)的重要支撐。12月19日，在濟(jì)寧新能源船舶制造項目現(xiàn)場，山東省政府新聞辦舉行省政府政策例行吹風(fēng)會，邀請省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志，介紹交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)有關(guān)情況，解讀《交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)方案（2025-2035年）》（以下簡稱“《建設(shè)方案》”）。
在吹風(fēng)會現(xiàn)場，一條條交通大動脈縱橫交錯的規(guī)劃，一幅幅串聯(lián)起高質(zhì)量發(fā)展的新圖景，躍然紙上。從山東去往其他城市或是網(wǎng)購，“朝發(fā)夕至”都已成為過去式。比如，早晨買了中午就能收到的海鮮、生鮮，以及快捷且充滿新鮮感的智慧綠色公路等。山東交通運(yùn)輸事業(yè)正向著“人享其行、物暢其流”的美好愿景持續(xù)邁進(jìn)。
時間回到2022年5月，山東成為全國首個部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)，并于當(dāng)年7月高規(guī)格召開加快建設(shè)交通強(qiáng)國山東示范區(qū)工作會議，謀劃推進(jìn)示范區(qū)建設(shè)工作。
兩年多來，示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展順利、取得有力成效，相繼建成投用濟(jì)鄭高鐵、濰煙高鐵、濟(jì)濰高速、青島港自動化碼頭三期等一批標(biāo)志性重大工程，高速鐵路里程、高速公路里程、沿海港口吞吐量、綜合交通運(yùn)量等多項重要指標(biāo)位居全國前列，為現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)提供了堅強(qiáng)支撐和保障。
會上，山東省交通運(yùn)輸廳黨組書記于永生介紹《建設(shè)方案》確定的總體目標(biāo)，到2035年，山東率先建成交通強(qiáng)國示范區(qū)，基本形成現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和物流體系，主要發(fā)展指標(biāo)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流。
同時，到2035年，全省高速（城際）鐵路里程達(dá)到6500公里，高速公路里程達(dá)到15000公里（含研究線位約3000公里），運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量達(dá)到16個、通用機(jī)場達(dá)到100個，在全國率先實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)及以上行政中心30分鐘上高速，縣級行政中心45分鐘上高鐵、60分鐘到機(jī)場，設(shè)區(qū)市行政中心30分鐘上高鐵、50分鐘到機(jī)場，沿海港口萬噸級及以上泊位達(dá)到400個，內(nèi)河高等級航道通航里程達(dá)到700公里，有力支撐三大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)1小時通達(dá)、省內(nèi)各地市間2小時通達(dá)、全國主要城市3小時通達(dá)的“123”客運(yùn)通達(dá)網(wǎng)和省內(nèi)1天送達(dá)、國內(nèi)2天送達(dá)、國際主要城市3天送達(dá)的“123”物流網(wǎng)。
山東成為全國首個部省共建交通強(qiáng)國省域示范區(qū)，至今已有兩年半時間，示范區(qū)建設(shè)有哪些創(chuàng)新突破或重要階段性成果?在山東省交通運(yùn)輸廳副廳長張玉宏介紹中，有高速鐵路建管模式試點，實現(xiàn)山東省高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營管理等模式創(chuàng)新；智慧高速公路試點，建成京臺高速泰棗段、濟(jì)青中線濟(jì)濰段等全國領(lǐng)先智慧高速等交通強(qiáng)國試點成效。
此外，亦有2022年以來建成5條高速鐵路，出省通道達(dá)到5個，全省高鐵里程躍居全國第1位。建成16條高速公路，里程突破8600公里，六車道及以上占比提升到37.9%等綜合立體交通網(wǎng)完善成果。
經(jīng)過全省上下兩年多的不懈努力，示范區(qū)建設(shè)“三年創(chuàng)新引領(lǐng)、凝練成果”的多項目標(biāo)提前實現(xiàn)，為山東經(jīng)濟(jì)大省挑大梁提供了強(qiáng)力支撐和保障。
