12月26日上午，貴州銅仁至湖南吉首鐵路（以下簡(jiǎn)稱“銅吉鐵路”）開工建設(shè)。銅吉鐵路北接張吉懷高鐵、南連銅玉鐵路，通過(guò)銅玉鐵路連接滬昆高鐵直達(dá)貴陽(yáng)、昆明，向東通過(guò)張吉懷鐵路通達(dá)襄陽(yáng)、武漢、鄭州。
該項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約52.1公里，設(shè)鳳凰古城站、銅仁北站、銅仁站共3座車站。全線設(shè)中型以上橋梁45座，占比36.1%，隧道22座，占比33.97%，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，計(jì)劃工期4年。
銅吉鐵路建成后，將成為連接滬昆高鐵和張吉懷高鐵的重要紐帶，形成貴陽(yáng)至武漢、鄭州間的高鐵新通道，實(shí)現(xiàn)昆明、貴陽(yáng)至張家界高鐵直達(dá)。該鐵路不僅將極大提升西南地區(qū)的交通便捷性和區(qū)域連通性，推動(dòng)區(qū)域交通格局的重大變革、促進(jìn)區(qū)域融合，還將成為推動(dòng)湘西與黔東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新引擎，進(jìn)一步促進(jìn)湘黔文旅產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，助力鄉(xiāng)村全面振興。
