4月21日，我國首批1000kW功率等級電池動力機車在中車大連公司正式下線，首批10臺電池動力機車將用于鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)，替換傳統(tǒng)高污染內(nèi)燃機車，為鋼鐵冶金等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色轉型按下快進鍵。
該系列化新能源機車是中車大連公司在國家鐵路局指導下，積極踐行碳達峰碳中和、美麗中國等國家戰(zhàn)略的重要成果。機車采用大功率鋰離子動力電池（磷酸鐵鋰），實現(xiàn) “零排放”，徹底解決了老舊內(nèi)燃機車 “油耗大、排放高、噪音大、舒適性差” 等問題，對推動鋼鐵冶金行業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，以及我國鐵路綠色低碳轉型升級意義重大。
技術層面，機車融合自動駕駛、智能運維和北斗定位技術， 秉承安全至上理念，采用國內(nèi)自主研發(fā)、國際領先水平的電芯產(chǎn)品，并針對動力電池設置多層級保護機制，構建全鏈條安全保障體系。機車采用 “積木” 式模塊理念，實現(xiàn)全模塊化組裝，相比老舊內(nèi)燃機車，具備技術先進、操作智能、使用可靠、運維成本低等優(yōu)勢。
在充電與能源管理方面，機車運用國內(nèi)領先的液冷快充技術，單側額定充電功率達 680kW 以上，70分鐘即可完成整車補能。充電樁液冷系統(tǒng)可快速散熱，確保充電過程高效穩(wěn)定。同時，機車具備制動能量回收功能，大幅降低能源消耗成本。此外，機車采用成熟的新能源汽車充電模塊，與新能源汽車充電樁兼容性高達 99%，方便用戶配置使用。
此外，機車預留無人化智慧運輸接口，可搭載無人駕駛系統(tǒng)，模擬資深駕駛者操作習慣，實現(xiàn)封閉場景無人化智慧運輸與全天候無人化作業(yè)，顯著提升運輸效率。其搭載的輔助瞭望系統(tǒng)拓寬司機視野、消除盲區(qū)；數(shù)字平面調(diào)車系統(tǒng)集成無線通信、定位技術、電子地圖和自動化控制，進一步提升調(diào)車作業(yè)的效率、安全性和智能化水平。
隨著年內(nèi)10臺機車全部交付，將逐步告別高污染內(nèi)燃機車時代，開啟綠色智能運輸新篇章，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級提供強有力的示范與推動作用。
