5月20日，中國中車與哈薩克斯坦國家鐵路公司合作的首批CKD6H型系列化新能源機車在四川資陽正式下線，并將于6月運抵哈薩克斯坦。這一項目不僅是我國系列化標準新能源機車首次出口海外，更是中國綠色軌道交通裝備走向世界的重要里程碑，為“一帶一路”共建國家提供了低碳交通的“中國方案”。
此次出口的CKD6H型機車專為中亞極寒環境設計，采用“內燃發動機+動力電池”混合動力系統，集綠色化、數字化、智能化于一體，具備五大核心優勢——綠色、安全、智能、經濟、可靠。機車搭載符合歐盟EUIIIA標準的低排放柴油機和高安全性磷酸鐵鋰電池，配備四重安全防護體系與智能診斷系統，可在零下50℃的極端環境中穩定運行。
這一技術突破不僅解決了中亞地區高寒、長距離運輸的痛點，更以模塊化設計實現功率范圍200kW至3000kW的定制化解決方案，滿足多樣化需求，展現了我國高端裝備制造的靈活性與競爭力。
作為“一帶一路”倡議的生動實踐，該項目承載多重戰略價值。助力哈薩克斯坦推進老舊內燃機車新能源化替代，為其鐵路運輸注入綠色動能，促進中亞交通網絡低碳升級。通過綠色裝備出口深化中哈產能合作，推動我國鐵路裝備制造業高質量發展，形成“技術研發-標準輸出-產業協同”的良性循環。同時為全球軌道交通綠色轉型提供范本，尤其是對同樣面臨高能耗、高排放挑戰的發展中國家，中國方案兼具環境效益與經濟可行性。
首批新能源機車的啟航，恰似新時代的“鋼鐵駝隊”，沿著古絲綢之路的軌跡，以綠色科技重新定義互聯互通的內涵。它不僅是中國高端制造實力的展示，更是全球可持續發展進程中一次充滿智慧的東方貢獻。當更多國家搭乘中國技術的“綠色快車”，“一帶一路”的共贏畫卷必將愈發絢爛。
