記者從汕頭市交通運輸局獲悉，新建汕頭至汕尾鐵路開工儀式12月26日在揭陽市惠來縣舉行。據(jù)悉，項目建成后，正線將與廣州至汕尾鐵路貫通，將來從汕頭火車站乘坐高鐵可通過這條新線路直達廣州，時間大約為1個半小時。
12月26日啟動的先期開工段為大南山1號隧道至大南山2號隧道站前工程，長15.87公里，包括3座隧道和4座大中橋梁。
根據(jù)項目規(guī)劃方案，汕尾—汕頭鐵路自廣汕客專汕尾站引出，向東經(jīng)汕尾市陸豐市、揭陽市惠來縣、汕頭市潮南區(qū)、潮陽區(qū)、濠江區(qū)，穿越汕頭灣之后引入既有汕頭站。項目主要技術(shù)標準為高速鐵路，雙線，速度目標值350公里/小時。線路全長約163公里，投資估算約290億元，工期4年。
其中，汕頭段約48公里，采用隧道方式過汕頭灣，將新設(shè)潮南站，站場規(guī)模2臺4線，并對汕頭站進行改造，初期站場規(guī)模6臺14線，遠期擴大至11臺23線。
據(jù)悉，汕汕鐵路是廣東省首次采用EPC總承包模式建設(shè)的高鐵工程，由廣汕鐵路公司負責建設(shè)管理。
