2月28日，鐵路上海局集團有限公司建設工作會議召開。會議透露，2019年長三角鐵路建設仍將繼續保持高位運行，全年計劃投產新線996公里，其中高鐵757公里，計劃開工項目4個。
2018年，上海局集團公司累計完成建設投資834.34億元，杭黃高鐵、青鹽鐵路投入運營，商合杭、徐淮鹽、滬通、連徐、連鎮鐵路等14個在建項目有序推進，鹽通、蘇南沿江鐵路等5個項目開工建設。
今年，上海局集團公司將強力推進在建和計劃開通項目建設，有序推進商合杭高鐵北段、鄭阜高鐵安徽段、徐鹽鐵路、連鎮鐵路連云港至淮安段等6個工程項目建設，確保年內按期高品質開通投產；推進連徐、合安、滬通等10個重點在建項目建設，緊密銜接工序節點，確保完成建設投資計劃。同時，統籌推進新建上海至蘇州至湖州鐵路等4個計劃新開工項目、宣城至績溪高速鐵路等3個儲備項目，能開工的爭取年內盡早開工，具備條件的及時納入開工計劃。
鐵路建設持續高位投入，長三角地區鐵路網絡不斷完善。從2008年合寧客專投入運營，到2018年底 “黃金旅游線”杭黃高鐵開通，長三角地區已成為全國高鐵網絡最為發達完善的區域之一。截至2018年底，長三角鐵路營業里程達到10560公里，其中高鐵里程4171公里，上海、江蘇、浙江、安徽三省一市的34個地級以上城市開通高鐵。2019年計劃投產的商合杭鐵路北段、鄭阜鐵路、連鎮鐵路北段、徐鹽鐵路等在建鐵路對補強蘇北和皖北高鐵短板，促進東西部貫通，具有重要意義。
根據規劃，預計到2020年末，長三角鐵路營業里程將達到1.3萬公里，其中高鐵5300公里以上。長三角地區將基本建成布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、功能完善、最具現代化的鐵路網和高鐵網，運營鐵路網將覆蓋“三省一市”范圍內除舟山市以外所有的地級以上城市。
隨著鐵路建設持續投入，長三角地區鐵路網絡特別是高鐵網絡“版圖”不斷擴大，帶來了0.5—3小時城際交通圈不斷擴容，“同城效應”不斷放大，對于進一步優化長三角地區產業布局、促進沿線地區經濟社會發展、推動長三角一體化高質量發展和世界級城市群建設等具有十分重要的意義。
