3月14日，記者從四川省人民政府辦公廳獲悉，《四川省推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》（以下簡稱《實施方案》）已正式印發。按照計劃，到2020年，全省大宗貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長。與2017年相比，全省鐵路貨運量增加482萬噸，全省多式聯運貨運量年均增長20%，重點港口集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上。
如何實現這個計劃？完善交通基礎設施建設是首個著力點。《實施方案》提出，突出南向、提升東向、推進西向、拓展北向、強化空中，著力推動鐵路發展暢通道、民用航空強樞紐、公路網絡廣覆蓋、內河航運擴能力，主動對接國家“十縱十橫”綜合交通運輸大通道，整體提升與周邊區域的互聯互通水平，加快構建以“四向八廊五樞紐”為主骨架的現代綜合交通運輸體系。
其中，將持續推進在建高速鐵路建設，2020年前建成投運成都至貴陽、成都至自貢鐵路機場段、成都至蘭州鐵路成都至川主寺段等3條鐵路，開工建設自貢至宜賓、成都至西寧、成都至天府機場至自貢、成都至南充至達州至萬州、重慶至昆明、西安至重慶、大理至攀枝花等7條鐵路。
同步發展城際鐵路，建成投運成都至蒲江、川南城際鐵路內江至自貢至瀘州段等2條鐵路，開工建設漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段、綿陽至遂寧至內江等2條鐵路。統籌建設普速鐵路，加快建設隆黃鐵路敘永至畢節段、成昆鐵路擴能改造峨眉至米易段等2條鐵路，建成投運川藏鐵路成都至雅安段、成昆鐵路擴能改造米易至攀枝花段、連界至樂山鐵路、敘永至大村鐵路等4條鐵路，開工建設川藏鐵路雅安至林芝段、隆黃鐵路隆昌至敘永段等2條鐵路。
