3月20日9時(shí)，隨著JQL185架橋機(jī)將T梁緩緩落在下洋特大橋橋墩上，標(biāo)志著金臺(tái)鐵路鋪架施工正式拉開(kāi)序幕，金臺(tái)鐵路工程建設(shè)再次取得了階段性重大進(jìn)展。
金臺(tái)鐵路是國(guó)家鐵路“十二五”規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目，承擔(dān)著浙江省沿海及金臺(tái)沿線(xiàn)地區(qū)與浙中地區(qū)、皖贛及中西部地區(qū)的貨運(yùn)交流，是浙江省第一條自主建設(shè)的電氣化鐵路，也是浙江鐵路網(wǎng)“兩縱、五橫、兩放射”格局中的“五橫”之一。
金臺(tái)項(xiàng)目部承擔(dān)著全線(xiàn)制架梁1761孔（含新碧聯(lián)絡(luò)線(xiàn)），正線(xiàn)鋪軌229.24公里，站線(xiàn)鋪軌68.26公里，鋪新岔198組，鋪道床715050方，路基護(hù)輪軌1.329單軌公里等施工任務(wù)。
面對(duì)整個(gè)工程施工種類(lèi)繁多、橋隧比例大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)，自2017年3月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部積極組織骨干人員跑步進(jìn)場(chǎng)，全體參建人員超前謀劃、精心組織，以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率的態(tài)勢(shì)迅速打開(kāi)工作局面，全面落實(shí)金臺(tái)鐵路公司“品質(zhì)工程”的建設(shè)要求，踐行“樣板引路、品質(zhì)先行”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)理念，先后承辦了金臺(tái)鐵路2018年安全生產(chǎn)宣傳咨詢(xún)?nèi)諉?dòng)儀式暨安全標(biāo)準(zhǔn)化工地觀摩活動(dòng)和金臺(tái)鐵路首屆技能比武大賽暨標(biāo)準(zhǔn)化梁場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，同時(shí)，金臺(tái)項(xiàng)目部臨海東制梁場(chǎng)獲得了浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局2018年在建工程“質(zhì)安文化進(jìn)工地”示范點(diǎn)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
由于受線(xiàn)下單位施工進(jìn)度影響，鋪架開(kāi)工日期一推再推，面對(duì)巨大困難與壓力，項(xiàng)目部多措并舉，合理安排各分部施工任務(wù)。一是項(xiàng)目部多次與金臺(tái)鐵路公司溝通協(xié)調(diào)，先后10次對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的整體鋪架方案、鋪架工期、大臨工程施工、主要設(shè)備配備、軌道供需銜接方式及倒運(yùn)設(shè)備數(shù)量等方面進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整；二是項(xiàng)目部積極與地方政府協(xié)調(diào)，對(duì)武義東長(zhǎng)軌基地附近的山頭進(jìn)行征辟，保證了基地場(chǎng)坪土方供應(yīng)的連續(xù)性，2018年8月初武義東長(zhǎng)軌基地場(chǎng)坪成型，2018年8月中旬群吊架設(shè)完成；三是縉云制梁場(chǎng)克服天氣差、時(shí)間緊等困難，于2017年底完成建場(chǎng)工作，2018年1月17日順利澆筑首片T梁，并于2018年4月23日通過(guò)生產(chǎn)許可證認(rèn)證；四是臨海東制梁場(chǎng)科學(xué)策劃施組方案，踐行標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，于2018年10月30日澆筑首片T梁，并于1月9日通過(guò)生產(chǎn)許可證認(rèn)證；五是及時(shí)聯(lián)系JQL185和TJ165兩臺(tái)架橋機(jī)進(jìn)場(chǎng)，完成檢修工作，并于3月17日進(jìn)行JQL185架橋機(jī)試架梁作業(yè)，確保架橋機(jī)處于最佳運(yùn)用狀態(tài)。六是分批次對(duì)全員進(jìn)行崗前三級(jí)安全教育培訓(xùn)和施工組織設(shè)計(jì)交底，確保首架順利。
