近日，記者從中鐵六局新建福廈鐵路漳州段項目部了解到，新照鏡尾1#和2#隧道已相繼開工，標志著福廈（漳）高鐵漳州段建設取得重大進展。此外，九龍江特大橋、漳州上行聯絡線特大橋、漳州下行聯絡線特大橋等工程已進入全面實施階段。預計2022年10月，漳州段可實現全線竣工。
新照鏡尾隧道是漳州段的關鍵性工程，是漳州動車站連通福廈（漳）高鐵的重要節點。其中，一號隧道全長762米，二號隧道全長1180米，分別位于既有杭深鐵路左右兩側，東接福廈鐵路漳州段，西連既有杭深鐵路漳州動車站。
據介紹，新照鏡尾1#、2#隧道分別位于既有杭深鐵路隧道左右兩側，此三條隧道上方是在建港尾鐵路隧道，下方是將新建的福廈（漳）高鐵正線大寨尾隧道。五條隧道匯聚在照鏡山，大大增加了施工難度。為確保安全，新照鏡尾隧道目前只在夜間列車停運、線路檢修的3至4個小時內施工。由于新照鏡尾隧道距杭深鐵路隧道最短距離不足40米，不可使用傳統鉆爆開挖施工方法，下一步，中鐵六局將采用水壓爆破、電子雷管爆破等多項新工藝，確保施工安全、工程質量和工期目標。
新建福廈（漳）高鐵是福建省第一條設計時速350公里的高鐵，正線全長277公里，北起福州市，途經漳州和廈門，南銜杭深鐵路、龍廈鐵路，是構建京福廈高速鐵路客運通道和東南沿海鐵路客運通道的重要組成部分。其中，漳州境內正線及聯絡線全長22.732公里，于2017年9月30日正式動工。項目建成后，漳州臺商投資區、龍海市及高新區將與廈門集美區、海滄區實現一線貫通，打造出廈漳半小時經濟生活圈，推動閩西南區域協同發展
