4月17日，記者從自治區發展改革委獲悉，南寧至玉林鐵路全線控制性工程——良睦隧道近日開工，標志著南寧至玉林鐵路正式開工建設。項目建成后，兩地間鐵路運輸時間節約1小時以上。
2018年，南寧至玉林鐵路納入2018年國家發展改革委批復的《廣西北部灣經濟區城際鐵路建設規劃（2019—2023年）》，項目建設對進一步完善區域綜合交通體系，提升運輸供給質量和服務水平，促進北部灣經濟區高質量發展具有重大意義。
據了解，南寧至玉林鐵路西起南寧樞紐南寧東火車站，向東經邕寧、六景、橫縣、興業南等到達玉林北站，全長193公里，雙線電氣化，設計速度350公里/小時，投資估算約278億元。項目建成后， 南寧至玉林間預計40～45分鐘左右到達，較目前兩地間鐵路運輸時間節約1小時以上，使玉林市融入北部灣經濟區核心城市1小時交通圈，極大地方便兩地1500萬居民往來。
良睦隧道是南寧至玉林城際鐵路全線最長隧道，西起玉林市玉州區仁東鎮良村，東至玉州區城北街道羅竹村，全長約6公里，是單洞雙線隧道，速度目標值350公里/小時。下一步，相關單位將繼續推動項目有關工作，爭取上半年全線開工建設。
據悉，南寧至玉林鐵路是我區繼南寧至崇左鐵路之后的第二條自主投資建設的高速鐵路。項目不僅承擔了南寧至玉林間城際客流，還將繼續向東延伸至深圳，是未來南寧至深圳高鐵通道的重要組成部分，主要承擔北部灣經濟區、云南等西南地區，珠三角經濟區和粵港澳大灣區間快速客運功能。南寧至深圳高鐵通道全面建成后，將成為兩廣間第三條高鐵通道，也是速度最快、運輸能力最強的通道，為廣西乃至云南等西南地區進一步融入粵港澳大灣區增加了新的機遇，對廣西經濟社會發展有積極的意義。
