近日獲悉，隨著最后一片16米簡支T梁平穩(wěn)就位，由中鐵十一局三公司連鹽項(xiàng)目部負(fù)責(zé)鋪架的連鹽鐵路重點(diǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)卡控點(diǎn)———新沭河特大橋（左線）上跨隴海鐵路T梁架設(shè)順利完成，這標(biāo)志著連鹽鐵路上跨既有隴海鐵路T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。
據(jù)介紹，連鹽鐵路新沭河特大橋共架設(shè)簡支T梁320孔，是連接贛榆北至連云港站的樞紐工程,其中第239跨至第242跨為上跨既有隴海鐵路鹽東線施工。為確保此次架梁任務(wù)圓滿完成，中鐵十一局三公司連鹽項(xiàng)目部先后召開了專題協(xié)調(diào)會(huì)、安全生產(chǎn)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)等多個(gè)會(huì)議，對(duì)該施工進(jìn)行安排部署；分別與上海鐵路局相關(guān)站段簽訂了安全協(xié)議，辦理了營業(yè)線施工安全審批，制定了重大風(fēng)險(xiǎn)源管控措施，指派專人對(duì)T梁尺寸、支座尺寸、垂直度、梁間距進(jìn)行了復(fù)核；針對(duì)高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大、運(yùn)梁車運(yùn)距長、曲線架設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等制約因素，認(rèn)真研究對(duì)策，制定了多種預(yù)案，科學(xué)組織施工，實(shí)地開展安全教育培訓(xùn)，圓滿地完成最后一處上跨既有隴海鐵路T梁架設(shè)任務(wù)。
