目前地鐵2號線一期工程施工進入專項會戰建設，年內部分車站將實現封頂、區間進入主隧道開挖，從而確保2019年11月全線隧道貫通，2020年底試運營。
中鐵三局與新疆城建聯合施工建設的九家灣站到烏魯木齊站，全長1.46公里，目前施工進度較快。在九家灣車站可以看到，200米長標準車站的主體，土建部分的開挖已經完成，工人們正在進行地下18米深基礎層的鋪設。
地鐵2號線一期工程B4標段項目負責人薛志鵬說：“目前已完成車站25%的工作量，計劃于2017年9月底全部封頂。”
地鐵2號線一期工程進入專項會戰建設施工期后，現場征收、樹木遷移、地下管網改遷和土建開挖建設進度不斷加快。目前14家施工單位已全部進入土建開挖階段。
作為烏魯木齊市軌道交通首個利用社會融資進行建設的PPP項目，地鐵2號線一期工程南起延安路，經延安路、大灣路、幸福路、人民路、黑龍江路、南昌路、平川路、維泰路至終點華山街，線路總長19.35公里，全線設車站16座，其中換乘站4座，設哈馬山車輛基地和八戶梁停車場各一座。
地鐵2號線連接天山區、沙依巴克區、經開區（頭區），建成后，將與地鐵1號線一起打通烏魯木齊市南北兩端，大大拉近新老城區間的聯系。
