12月25日，漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段站前工程監理和施工標授標大會在南充舉行，標志著漢巴南鐵路南充至巴中段已全面進入建設施工階段。記者從四川省鐵投集團獲悉，南充至巴中段全長152公里，設計時速250公里，未來漢巴南鐵路將在南充銜接在建成達萬高鐵，巴中至成都的鐵路開行時間將由現在的4.5小時縮短至75分鐘。
漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝地區城際鐵路建設規劃（2015-2020年）》規劃項目，系四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路項目。線路自蘭渝鐵路南充北站蘭州端咽喉疏解引出，途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點，正線全長147.7公里，設計時速250km/h。
正線按一次鋪設跨區間無縫線路設計，軌道結構類型全線以鋪設有砟軌道為主，長度大于1km的隧道和隧道群地段集中鋪設無砟軌道。全線設南充北（接軌站）、睦壩、儀隴、馬鞍、恩陽、巴中東（接軌站）等6座車站，橋隧比約69.5%。
根據《四川省發展和改革委員會關于新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段初步設計的批復》，項目建設總工期4.5年，初設批復總投資216.2億元。成都商報-紅星新聞記者 嚴丹 閆宇恒
