日前，深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016—2030年）獲得中國(guó)鐵路總公司、廣東省人民政府批復(fù)。
一、樞紐范圍
北至廣深鐵路樟木頭站（含）；南至廣深鐵路深圳站（含）；東至廈深鐵路惠州南站（含）;西至規(guī)劃深茂鐵路機(jī)場(chǎng)站（含）。
二、規(guī)劃年度
規(guī)劃年度2030年，遠(yuǎn)景展望2050年；近期工程2020年。
三、路網(wǎng)構(gòu)成
既有鐵路：廣深港、廈深高鐵，廣深、平南、平鹽鐵路。
在建鐵路：贛深高鐵、穗莞深城際。
規(guī)劃鐵路：近期建設(shè)深茂鐵路深圳~江門(mén)段、光明城~西麗站相關(guān)工程；規(guī)劃深圳~惠州、珠海、汕尾等珠三角區(qū)域城際鐵路。
四、樞紐總圖方案
規(guī)劃年度深圳樞紐逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門(mén))、茂名、香港等方向，廣深港、贛深、夏深、深茂高鐵、廣深鐵路等干線(xiàn)和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐（樞紐總布置示意圖見(jiàn)附件）。
(一)客運(yùn)系統(tǒng)布局
規(guī)劃形成深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳坪山站“三主四輔”客運(yùn)站布局，樞紐內(nèi)普客始發(fā)終到作業(yè)集中至深圳東站辦理。
深圳北站：廣深港高鐵主要客運(yùn)站。主要辦理廣深港高鐵動(dòng)車(chē)始發(fā)終到，部分贛深、廈深高鐵動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及廈深高鐵~廣深港高鐵動(dòng)車(chē)通過(guò)作業(yè)。
西麗站：贛深、深茂高鐵主要客運(yùn)站。主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及沿海高鐵動(dòng)車(chē)通過(guò)作業(yè)，兼顧辦理部分深惠、深珠城際動(dòng)車(chē)作業(yè)。
深圳站：廣深鐵路主要客運(yùn)站。主要辦理廣深鐵路城際動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及廣深鐵路過(guò)境直通車(chē)作業(yè)。
福田站：輔助深圳北站辦理部分廣深間高速城際動(dòng)車(chē)始發(fā)終到，以及廣深港高鐵動(dòng)車(chē)通過(guò)作業(yè)。
深圳東站：樞紐普速客車(chē)客運(yùn)站，辦理樞紐內(nèi)各方向普客始發(fā)終到及通過(guò)作業(yè)。
深圳機(jī)場(chǎng)站：輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動(dòng)車(chē)始發(fā)終到立折及通過(guò)作業(yè)。
深圳坪山站：東部地區(qū)客運(yùn)站。主要辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動(dòng)車(chē)始發(fā)終到作業(yè)，以及深茂~廈深高鐵動(dòng)車(chē)通過(guò)作業(yè)。
(二)貨運(yùn)系統(tǒng)布局
規(guī)劃形成以平湖南、坂田、橫崗為區(qū)域物流基地的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。其中平湖南為一級(jí)物流基地；坂田、橫崗為三級(jí)物流基地。規(guī)劃深圳北、塘朗山(西麗)、坪山、深圳機(jī)場(chǎng)等動(dòng)車(chē)段所(存車(chē)場(chǎng))預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件，并在西部港區(qū)新建媽灣海鐵聯(lián)運(yùn)站。
(三)解編系
平湖南站為樞紐編組站，規(guī)劃期維持現(xiàn)有二級(jí)四場(chǎng)站型及規(guī)模。
(四)動(dòng)車(chē)、機(jī)輛等設(shè)施
1.動(dòng)車(chē)設(shè)施。規(guī)劃建設(shè)深圳北第二動(dòng)車(chē)所、塘朗山(西麗)動(dòng)車(chē)所;深圳機(jī)場(chǎng)站、深圳坪山站各配套規(guī)劃動(dòng)車(chē)所1處。
2.機(jī)輛設(shè)施。規(guī)劃年度結(jié)合普客作業(yè)集中至深東站辦理，新建深圳東機(jī)務(wù)折返所、筍崗北(深圳東)客整所;樞紐其他客貨機(jī)輛設(shè)施設(shè)備根據(jù)規(guī)劃優(yōu)化完善。
3.其他配套設(shè)施。配合規(guī)劃鐵路建設(shè)，相應(yīng)配置供電段、牽引變電所和綜合維修段(車(chē)間)等相關(guān)設(shè)施，規(guī)劃預(yù)留好用地。
同時(shí)，樞紐內(nèi)鐵路客運(yùn)站、物流基地等同步配套建設(shè)站前廣場(chǎng)、市政道路、公交、地鐵、水電氣管網(wǎng)等市政配套設(shè)施。
(五)引入線(xiàn)、疏解線(xiàn)及聯(lián)絡(luò)線(xiàn)
1.規(guī)劃深茂鐵路，自西向東引入深圳機(jī)場(chǎng)站、西麗站，遠(yuǎn)景預(yù)留進(jìn)一步向東延伸貫通深圳~汕尾城際鐵路條件，并規(guī)劃深機(jī)場(chǎng)站~深圳北站聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。
2.相關(guān)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)。規(guī)劃光明城～西麗站相關(guān)工程、廈深高鐵經(jīng)廣深鐵路至深圳方向客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等。
五、鐵路毗鄰?fù)恋鼐C合開(kāi)發(fā)
規(guī)劃在深圳北、深圳機(jī)場(chǎng)、西麗、坪山等站點(diǎn)預(yù)留綜合開(kāi)發(fā)用地，支持鐵路企業(yè)進(jìn)行土地綜合開(kāi)發(fā);整合樞紐內(nèi)既有鐵路沿線(xiàn)、車(chē)站及相關(guān)貨場(chǎng)土地等，進(jìn)行土地綜合開(kāi)發(fā);結(jié)合土地集約利用，研究在動(dòng)車(chē)所、存車(chē)場(chǎng)等設(shè)施上蓋空間物業(yè)開(kāi)發(fā);結(jié)合客運(yùn)需求、既有鐵路能力利用情況等，按政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)方式研究利用既有鐵路通道開(kāi)行市郊(域)客車(chē)，服務(wù)旅客出行。下階段結(jié)合城市規(guī)劃和開(kāi)發(fā)業(yè)態(tài)，請(qǐng)廣州局集團(tuán)公司、深圳市相關(guān)部門(mén)
切實(shí)做好規(guī)劃調(diào)整和控制預(yù)留。
六、近期工程
(一)深茂鐵路引入樞紐工程
(二)光明城～西麗站相關(guān)工程
廣州局集團(tuán)公司、深圳市要根據(jù)本批復(fù)精神，認(rèn)真組織設(shè)計(jì)單位及相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步銜接落總圖規(guī)劃建設(shè)用地和綜合開(kāi)發(fā)用地范圍及位置，并納入城市總體規(guī)劃，預(yù)留和控制好通道資源及建設(shè)、綜合開(kāi)發(fā)用地，有序推進(jìn)鐵路項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施，做好城市交通和市政配套等，促進(jìn)城市和鐵路協(xié)調(diào)發(fā)展。
