近日，湖南省委辦公廳、省政府辦公廳印發《長株潭一體化發展三年行動計劃（2023—2025年）》。《三年行動計劃》提出加快建設軌道上的長株潭。落實長株潭都市圈多層次軌道交通規劃，重點推進3條共177公里軌道交通建設。加快長株潭主城區快速軌道交通環線建設，開工建設長株城際鐵路。加強主城區與周邊城鎮聯動，開工建設長寧、長瀏市域（郊）鐵路。
8月22日，大連地鐵官網發布《大連地鐵1號線三期工程建設項目環境影響評價信息第一次公示》。大連地鐵1號線三期工程起自姚家站站后區間，終點為新機場站，線路全長約14.5km，采用地下線形式，線路沿姚家路、迎金路、鶴大高速、規劃沈大城際、新機場中線通道敷設，采用最高運行速度80km的地鐵B型車。設車站4座，全部為地下站，分別為后關站、渤海路站、T2/T3航站樓站、新機場站，于渤海路站西側設置渤海路停車場1座。
8月22日，國家發改委等十部門聯合印發《綠色低碳先進技術示范工程實施方案》。聚焦交通領域示范項目，《實施方案》指出，包括綜合交通樞紐場站綠色化改造示范，現代公路養護工程綠色化示范，低碳(近零碳)機場、港口碼頭、港區建設示范，高速公路服務區超快充充電基礎設施建設示范，機場、物流園區集疏運方式綠色化改造，港口集疏運結構調整示范，智能交通系統建設，高性能電動載運裝備應用推廣示范，綠色智能船舶、新能源航空器示范應用，空管新技術和程序研發應用，先進生物液體燃料、生物天然氣、可再生合成燃料以及可持續航空燃料、低碳船用
日前，武漢都市圈發展協調機制交通發展組第三次會議在咸寧市召開。會上審議的《武漢都市圈交通運輸發展規劃（征求意見稿）》《武漢都市圈基礎設施發展規劃》透露，到2025年，武漢都市圈基本建成一體化綜合交通體系，基礎設施一體化水平顯著提高。以武鄂黃黃為核心，形成“組團快聯、多向放射、樞紐直通”的市域（郊）鐵路網。推動城市軌道延伸。加速武漢城市軌道交通第四期建設規劃實施進程，開展第五期建設規劃研究。
8月18日，《徐州地鐵綠色城軌發展行動方案》正式發布。徐州《行動方案》以綠色轉型為主線，節能降碳為重點，能源替代為方向，提升出行占比，智慧賦能，管理創新和技術創新雙輪驅動，全方位推動徐州軌道交通綠色低碳、高質量發展的編制思路，規劃統籌了綠色城軌發展藍圖，構建具有徐州地鐵特色的綠色城軌行動框架：“1-6-6-1”，即一張徐州地鐵綠色城軌發展藍圖；六大綠色城軌發展行動；六項實施保障措施；一批綠色城軌示范工程。
8月16日，珠海市自然資源局官網發布《珠海市城市軌道交通線網規劃（2021-2035）》草案公示。根據公示，珠海遠期2035年規劃8條城市軌道線路，線網總體規模約165公里。遠景2050年規劃11條城市軌道線路，線網總體規模約417公里。
國家發展改革委8月16日對外發布《關于推動虹橋國際開放樞紐進一步提升能級的若干政策措施》。其中提出，支持共建跨區域軌道交通網，推動滬乍杭鐵路等項目前期工作，加快實施滬蘇通鐵路二期、通蘇嘉甬鐵路、金山至平湖市域鐵路等項目，提升節點城市樞紐功能。加快推進打通高速公路未貫通路段和拓寬瓶頸路段前期工作。
日前，武漢軌道交通5號線起點調整工程項目工程驗收會在市政質監站的全程監督下順利召開并通過驗收。同時，標志著該線正式進入空載試運行階段。武漢軌道交通5號線起點調整工程位于白沙洲大道與黃家湖西路之間，起于紅霞村站，經過科技大學站，與5號線中醫藥大學站相接。該線路長約2.61公里，均為高架線路，共設2站2區間，計劃今年建成。
8月15日，合肥軌道官網發布《合肥市城市軌道交通第四期建設規劃環評第二次公眾意見征詢》。本期建設規劃擬建設5個項目，包含2個新建項目和3個延伸項目，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，線路總規模約115km，此規模為本次環評公眾意見征詢方案規模，具體線路和規模最終以國家主管部門批復為準。具體線路為：2號線西延，線路長約12.7km；7號線二期，線路長約17.4km；8號線二期，線路長約24.5km；9號線一期，線路長約38.6km；12號線，線路長約22.4km。
8月11日，成都軌道集團發布《綠色城軌發展行動方案》《數智化發展頂層規劃》，標志著成都軌道交通全面開啟科技引領、綠智賦能的新征程。《綠色城軌發展行動方案》重點實施“綠色規劃起引領、綠色建設提質效、綠色運營控能耗、綠色TOD促營城、綠色能源優結構、綠色出行創品牌”六大綠色城軌行動，構建綠色低碳新發展格局，全方位推動成都軌道交通綠色低碳、高質量發展。同步發布的《數智化發展頂層規劃》，將打通數字基礎設施大動脈，運用新一代數字和智能技術，布局“數智企業管理、數智軌道建設、數智軌道運營、數智TOD營城、數智軌道生活
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